Ley de movilidad de Querétaro

LEY DE MOVILIDAD PARA EL TRANSPORTE
DEL ESTADO DE QUERÉTARO



Título Primero
Disposiciones Generales

Capítulo Primero
Disposiciones generales


Artículo 1. La presente ley es de orden público e interés social. Tiene por objeto establecer las bases, programas y lineamientos generales para planear, ordenar, regular, administrar, supervisar, dar seguridad y protección a la movilidadde las personas y, garantizar el desarrollo del transporte público y especializado en el Estado de Querétaro, bajo criterios generales de movilidad, sustentabilidad, racionalidad, uso adecuado y mayor aprovechamiento de la infraestructura vial, que atiendan fundamentalmente a las necesidades actuales y futuras de desplazamiento, en relación con los centros de población, polos de desarrolloindustrial o comercial y de cualquier otro que lo requiera, a fin de elevar la calidad de vida de las personas.

Se entiende por movilidad, la circulación de personas y bienes en un espacio geográfico territorial determinado, que son necesarias para asegurar la subsistencia de cualquier comunidad humana moderna, sin sacrificar otros valores humanos o ecológicos básicos actuales o del futuro. (Ref.P. O. No. 33, 5-VII-13)

La Ley de Procedimientos Administrativos del Estado de Querétaro se aplicará supletoriamente al presente ordenamiento. (Ref. P. O. No. 33, 5-VII-13)

Artículo 2. Se considera de utilidad pública e interés general la prestación del servicio público y especializado de transporte siendo prioritarias las actividades del Estado orientadas a la planeación, administración,operación y conservación de la infraestructura que para ello se requiera. (Ref. P. O. No. 33, 5-VII-13)

Artículo 3. Para los efectos de este ordenamiento, se entiende por:

I. Área Geográfica. Región determinada por la autoridad de transporte, en la que se operan los servicios público y especial de transporte, por diversos concesionarios;

II. Autobús. Vehículo automotor de seis o más llantas,de estructura integral o convencional con capacidad de veintitrés o más pasajeros sentados;

III. Bahía. Área destinada para el ascenso y descenso de pasajeros adaptada al margen de la vía pública para mayor seguridad de los usuarios sin afectar el libre tránsito de los demás vehículos automotores;

IV. Bases de encierro. Lugar destinado para el depósito y guarda de los vehículos afectos a laprestación del transporte cuando no se encuentren prestando servicio;

V. Base de ruta. Lugar de inicio o terminación de una ruta de transporte público colectivo destinado al despacho y estacionamiento temporal de vehículos;

VI. Concesión. Acto jurídico-administrativo mediante el cual el Ejecutivo del Estado, por sí o a través del Instituto Queretano del Transporte, otorga a una personafísica o jurídica colectiva la facultad de prestar el servicio público en cualquiera de sus modalidades o especial de transporte; (Ref. P. O. No. 33, 5-VII-13)

VII. Concesionario. La persona física o jurídica colectiva titular de una concesión;

VIII. Instituto. Instituto Queretano del Transporte; (Ref. P. O. No. 33, 5-VII-13)

IX. Comprobante de pago del servicio. Es aquel que expide elconcesionario por los servicios de transporte proporcionados al usuario;

X. Derogada; (P. O. No. 33, 5-VII-13)

XI. Parada. Zona de detención de los vehículos en las que se permiten las maniobras de ascenso-descenso de usuarios del transporte público colectivo;

XII. Permiso temporal. Es la autorización temporal que el Instituto otorga a una persona física o jurídica colectiva para satisfacer unanecesidad inmediata o emergente de servicio público de transporte colectivo o mixto; (Ref. P. O. No. 33, 5-VII-13)

XIII. Permisionario. La persona física o jurídica colectiva titular de un permiso temporal;

XIV. Ruta. El recorrido que un vehículo destinado al servicio público de transporte colectivo, debe realizar en las vías de comunicación dentro del territorio del Estado, entre los...