ley de tolerancia cero

La Ley de Tolerancia Cero Número 20.580 viene a modificar la ley 18.290, comenzado a regir en marzo del año 2012, aumentando las sanciones por manejo en estado de ebriedad, bajo la influencia de sustancias estupefacientes o psicotrópicas, y bajo la influencia del alcohol.
Cuando una persona consume alcohol, su vista se altera, los tiempos de reacción se vuelven más lentos y la capacidad dejuicio también se ve afectada, imposibilitándolo a conducir cualquier tipo de automóvil.
Por esto, los reparos a la nueva normativa apuntan a diversos cambios que podrían orientarse a iniciativas relacionadas con el horario de cierre de los locales, restricciones a la venta de alcoholes desde ciertas horas y fiscalización efectiva.

Según el artículo 111 de la nueva Ley del Tránsito, haydesempeño bajo la influencia del alcohol cuando el informe de alcoholemia o la prueba respiratoria practicada por Carabineros arroje una dosificación superior a 0,3 e inferior a 0,8 gramos por mil de alcohol en la sangre y se considera que una persona conduce en estado de ebriedad cuando el informe de alcoholemia o la prueba respiratoria practicada por Carabineros arroje una dosificación igual o superiora 0,8 gramos por mil de alcohol en la sangre o en el organismo.

Desde un análisis económico, el hecho de conducir y haber bebido alcohol genera una utilidad a la persona, quien en función a sus preferencias decide cuánto trago consumir. El problema surge al considerar que la acción “conducir y haber bebido alcohol”, genera efectos al resto de la sociedad que el individuo no necesariamenteconsidera al momento de tomar su decisión. En este caso, los efectos involucran potenciales accidentes a terceros, costos al sistema de salud, incapacidad de los afectados y otros. La presencia de estas externalidades genera una falla de mercado: como el agente económico no internaliza los costos que llevan sus acciones a los demás, y que impulsan por diversos mecanismos su corrección, buscandooptimizar el bienestar social. Así podríamos señalar que la nueva Ley de alcoholes puede deducirse como un esfuerzo por internalizar para quien consume alcohol y conduce, el costo de provocar lesiones o la muerte a quien es afectado, y muchos otros costos para la sociedad.

Asimismo según una fuente del mercurio, las cifras en los hospitales han reducido considerablemente, en el primer semestre de laentrada en vigencia de esta ley eran cerca de casi cien personas las que no fallecieron a causa del alcohol, por lo tanto hubo aproximadamente 2.400 hospitalizaciones que no se produjeron por heridos graves.

En cifras, la reducción generó un ahorro de US$ 100 millones al fisco, por las camas, la tecnología y los servicios que no se usaron. Según el ministro, la cifra puede llegar a US$ 600millones al año, si se incluye a quienes no llegan a hospitalizarse, pero generan gastos.
A juicio de la secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito María Yáñez, esa reducción avanza en el sentido correcto. "Desde el punto de vista económico, los accidentes son devastadores. De hecho, si consideramos sólo los costos directos generados por los accidentes, la cifra alcanzaal 1,5% del Producto Interno Bruto. Por eso, nos hemos comprometido con la reducción de los accidentes en 20% al 2014".

La facultad de economía y negocios de la universidad Alberto Hurtado señala que Los economistas sostienen que los individuos, en promedio, presentan actitudes adversas al riesgo; es decir, la mayoría de la población prefiere tener una vida relativamente tranquila, unconsumo de bienes estables, un ingreso parcialmente seguro y un proceder sin mayores sobresaltos. En definitiva, los individuos se sienten negativamente afectados por situaciones de mayor incertidumbre, lo que es natural que el temor a ser sorprendidos luego de haber consumido solo una copa de vino tienda a disminuir con lo progresivo, lo cual figura que un individuo inicialmente compuesto y temeroso...