Ley de Tr nsito

Sgto. Lcdo. Alex Ramos
Franco

ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE
LA SALUD
LA OMS PREVEE QUE PARA EL 2030 EL
60% DE LA POBLACION MORIRA INMERSOS
EN ACCIDENTES DE TRANSITO
LA OMS CONSIDERA LOS ACCIDENTES DE
TRANSITO COMO UN PROBLEMA DE SALUD
MUNDIAL, DEL 9no LUGAR ECUADOR HA
PASADO AL 5to LUGAR EN ESTADISTICAS
DE ACCIDENTES DE TRANSITO A NIVEL
MUNDIAL.

EL PRESENTE TRABAJO HA SIDO
ELABORADO Y DIRIGIDO ATODOS LOS
PRESENTES QUE EN SU MOMENTO SE
CONVIERTEN EN LOS DIFERENTES
ACTORES DE LA RED VIAL
CONDUCTOR
PEATON
PASAJERO
CICLISTA
EN LAS DIFERENTES CALLES Y
CARRETERAS DE LA CIUDAD Y EL PAÍS.

Art. 1.- Código Civil. Ley es la declaración de la voluntad
soberana, que manifestada en forma prescrita en
la
Constitución, manda, prohíbe o permite.
Art. 06 Código Civil.- La Ley entrará en vigencia a partirde su publicación
en el Registro Oficial y por ende será obligatoria y se entenderá
conocida por todos desde entonces.
Art. 13.- Código Civil.- La Ley obliga a todos los habitantes de la
República, con inclusión de los extranjeros; y su ignorancia no excusa a
persona alguna

LEY ORGÀNICA DE
TRANSPORTE TERRESTRE,
TRÀNSITO Y SEGURIDAD
VIAL.

OBJETIVO DE LA LEY
Organización, planificación,fomento,
regulación, modernización y control del
Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial,

FINALIDAD DE LA LEY
Proteger a las personas y bienes que se
trasladen de un lugar a otro por la red vial del
territorio ecuatoriano, y a las personas y
lugares expuestos a las contingencias de
dicho desplazamiento,

CONTRIBUYE

Al desarrollo socio-económico del país en aras
de lograr el bienestar general delos
ciudadanos.
Art. 1 Ley

Art. 3.- El Estado garantizará que la
prestación del servicio de transporte
público se ajuste a los principios de
Seguridad,
Eficiencia,
Responsabilid
ad,
Universalida
d,
Accesibilida
d,
Continuida
dy
Calidad,

con tarifas socialmente justas.

Art. 4.Es Obligación del estado garantizar
el derecho a las personas a ser
educadas y capacitadas en materia
de tránsito yseguridad vial, para el
efecto se establecen entre otras
medidas la enseñanza obligatoria
en todos los establecimientos de
educación públicos y privados

Art. 5.• El Estado controlará y exigirá la
capacitación integral, permanente,
la formación y tecnificación a
conductoras
y
conductores
profesionales y no profesionales y
el
estricto
cumplimiento
del
aseguramiento social

Art. 9.Los peatones,conductores, pasajeros,
automotores y vehículos de tracción
humana, animal o mecánica podrán
circular en las carreteras y vías
públicas del país, sujetándose a las
disposiciones de esta Ley, su
reglamento, resoluciones y
regulaciones técnicas vigentes.

EL PORQUE DE LA SEÑALIZACION
TRIVIA: Diga el COLOR no la palabra:

CONTRAVENCIONES DE
TRÀNSITO

Sanción de las contravenciones
leves

Primera claseArt. 139. Serán
sancionados con
multa
equivalente
al
5%
de
la
remuneración
básica unificada
del trabajador y
reducción de 1.5
puntos en su
licencia
de
conducir.

Segunda
clase
Art. 140. Serán
sancionadas
con
multa equivalente
al
10%
de
la
remuneración
básica
unificada
del trabajador y
reducción
de
3
puntos
en
su
licencia
de
conducir.

Tercera
clase
Art.
141.
Serán
sancionadas
con
multa equivalenteal
15%
de
la
remuneración básica
unificada
del
trabajador
y
reducción
de
4.5
puntos en su licencia
de conducir.

Sanción de las Contravenciones
Graves
Primera clase
Art. 142. Serán
sancionados con
multa del 30%
de
la
remuneración
básica unificada
del trabajador y
reducción de 6
puntos en su
licencia
de
conducir.

Segunda
clase
Art. 143. Serán
sancionadas
con
multa del 40% de
la
remuneraciónbásica
unificada
del trabajador y
reducción de 7.5
puntos
en
su
licencia
de
conducir.

Tercera
clase
Art.
144.
Serán
sancionadas
con
multa de 50% de la
remuneración básica
unificada y reducción
de 9 puntos en su
licencia de conducir.

CONTRAVENCIONE
S

Art.

Puntos

Leves de 1ra. Clase

139

1,5

5%

Leves de 2da. Clase

140

3

10%

$ 34.oo

Leves de 3ra. Clase

141

4,5

15%

$ 51.oo

Graves de...