ley de transito.. del derecho de via o preferencia de paso

Cuando el conductor llegare a una intersección, deberá ceder el derecho de vía al vehículo que se encuentre cruzando la intersección;Cuando dos vehículos llegaren simultáneamente a una intersección, tendrá derecho de vía el que se aproxime por su derecha;Cuando un vehículo va a girar a la izquierda, deberá ceder el paso alvehículo que llega desde la derecha, o en sentido opuesto;Los peatonestienen derecho de vía una vez que han iniciado el cruce de la calzada por los sitios demarcados para el efecto; y,Cuando lossemáforos que regulan la circulación en una intersección se encuentren apagados, el derecho de vía se sujetará a lo indicado en el numeral 2 de este artículo.
Cuando el conductor llegare a una intersección, deberá ceder el derecho de vía al vehículo que se encuentrecruzando la intersección;
Cuando dos vehículos llegaren simultáneamente a una intersección, tendrá derecho de vía el que se aproxime por su derecha;
Cuando un vehículo va a girar a la izquierda, deberá ceder el paso al vehículo que llega desde la derecha, o en sentido opuesto;
Los peatones tienen derecho de vía una vez que han iniciado el cruce de la calzada por los sitios demarcados para elefecto; y,
Cuando los semáforos que regulan la circulación en una intersección se encuentren apagados, el derecho de vía se sujetará a lo indicado en el numeral 2 de este artículo.
Que, la Ley de Tránsito y Transporte Terrestres, publicada en el Registro Oficial No. 1002 de
agosto de 1996, ha sido objeto de varias reformas, y presenta una serie de disposiciones
contradictorias e inconsistentes;Que, ha existido una proliferación desordenada de operadores por cuanto no existe un marco
jurídico que organice, regule y controle la actividad del transporte terrestre a nivel nacional;
Que, a pesar de su preponderancia en el desarrollo del país, el transporte terrestre no ha sido
considerado como un sector estratégico de la economía nacional;
Que, existen deficiencias en la determinación defunciones y el establecimiento de
responsabilidades para cada uno de los organismos que intervienen en la actividad del
transporte terrestre, lo que ha ocasionado que la ley no pueda aplicarse adecuadamente;
Que, la Ley de Tránsito y Transporte Terrestres no contempla aspectos relacionados con la
prevención;
Que, el marco legal vigente resulta insuficiente inapropiado para las demandas delEstado y la
sociedad en su conjunto;
Que, nunca se han dictado verdaderas políticas en el ámbito del transporte, para garantizar a
los ciudadanos la seguridad en la movilidad;
Que, es necesario contar con una nueva ley, de carácter eminentemente técnico, que de forma
integral norme en su conjunto los diversos aspectos relacionados con la materia de transporte
terrestre, tránsito y seguridadvial; y,
En ejercicio de sus facultades y atribuciones, expide la siguiente:
LEY ORGANICA
DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO
Y SEGURIDAD VIAL
Art. 1.- La presente Ley tiene por objeto la organización, planificación, fomento, regulación,
modernización y control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, con el fin de
proteger a las personas y bienes que se trasladan de un lugar a otropor la red vial del territorio
ecuatoriano, y a las personas y lugares expuestos a las contingencias de dicho
desplazamiento, contribuyendo al desarrollo socio-económico del país en aras de lograr el
bienestar general de los ciudadanos.
Art. 2.- La presente Ley se fundamenta en los siguientes principios generales: el derecho a la
vida, al libre tránsito y la movilidad, la formalización delsector, lucha contra la corrupción,
mejorar la calidad de vida del ciudadano, preservación del ambiente, desconcentración y
descentralización.
En cuanto al transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, se fundamenta en: la equidad y
solidaridad social, derecho a la movilidad de personas y bienes, respeto y obediencia a las
normas y regulaciones de circulación, atención al colectivo de...