ley de transporte ferroviario

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DECRETO CON RANGO, VALOR Y FUERZA DE LEY DE
TRANSPORTE FERROVIARIO NACIONAL

EXPOSICION DE MOTIVOS

El proyecto de Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley de
Transporte Ferroviario Nacional, obedece a la necesidad de
modificar las normativas legales mediante las cuales se venían
implementando las políticas de organización y funcionamiento
de la actividadferroviaria en la República Bolivariana de
Venezuela.
La nueva realidad jurídica que vive el país, exige adaptar las
actuaciones del Ministerio del Poder Popular con competencia
en materia de infraestructura y transporte, órgano rector del
Sistema de Transporte Ferroviario Nacional y su ente de
adscripción, el Instituto de Ferrocarriles del Estado, a una
estructura jurídica acorde.
Por lo antesexpresado, se hace necesario establecer
mecanismos jurídicos indispensables para la reestructuración,
organización, funcionamiento y operatividad del Instituto de
Ferrocarriles del Estado, de modo que le permita mayor
flexibilidad y aporte a la construcción y continuidad del nuevo
Estado, basado en la participación institucional y ciudadana
según la Constitución de la República Bolivariana deVenezuela.
En este sentido, el Gobierno Revolucionario realiza todos los
esfuerzos a su alcance para reestructurar y adecuar el
funcionamiento del órgano rector de la actividad ferroviaria y
su ente de adscripción a la nueva realidad que vive el país, lo
que permitirá un cambio radical en la dirección estratégica de
los lineamientos, políticas y planes del sector, dirigidos a
garantizar lasoberanía de la Nación, hacia la búsqueda de la
satisfacción de las necesidades del pueblo a través de un
desarrollo sustentable.

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Es por ello, que el Gobierno Bolivariano, ha iniciado una
profunda transformación orientada a la visión futurista del país,
mediante la construcción e implementación del verdadero
socialismo revolucionario del Siglo XXI, imprescindiblepara
iniciar las nuevas políticas ferroviarias sustentadas sobre
valores socialistas.
En el marco de la Ley Habilitante, conforme al ámbito de las
competencias contenidas en el artículo 1, numerales 1 y 10 de
la mencionada Ley que autoriza al Presidente de la República
para dictar Decretos con Rango, Valor y Fuerza de Ley, en
materias que se delegan, con vigencia a partir del 01 de febrerode 2007, así como del Decreto Nº 1.445 del 13-09-2001 con
Fuerza de Ley del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional,
se propone, el Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley de
Transporte Ferroviario Nacional, derogatorio del antes citado
Decreto con Fuerza de Ley.
La propuesta contempla aspectos que permiten la participación
del ciudadano en la gestión pública, ordenando al ente degestión de la actividad ferroviaria, el Instituto Ferrocarriles del
Estado, permitir acciones sociales tales como, garantizar un
sistema común de transporte ferroviario en todo el país, que
satisfaga las necesidades de las personas usuarias y del público
en general; establecer políticas y programas que tengan
impacto social en las poblaciones circundantes y en los sitios en
los cuales sedesarrollan las actividades ferroviarias, de acuerdo
a los principios de seguridad, transparencia, honestidad,
rendición de cuentas, responsabilidad, participación, celeridad,
universalidad, inclusión social, justicia, equidad, solidaridad,
confiabilidad, eficiencia, eficacia y calidad, considerando el uso
racional de los recursos y protección del medio ambiente y la
protección de los intereses delas personas usuarias del
servicio, con atención especial a los niños y niñas, los
estudiantes, las mujeres embarazadas, personas con
discapacidad o movilidad reducida, así como a los adultos
mayores, garantizando su derecho de acceso a los servicios de
transporte ferroviario en adecuadas condiciones de seguridad y
calidad.

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Tomando en consideración los postulados...