Ley Ferroviario

REGLAMENTO DEL SERVICIO FERROVIARIO D. O. F. 25 DE ENERO DE 2001 ERNESTO ZEDILLO PONCE DE LEÓN, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, en ejercicio de la facultad que me confiere el artículo 89, fracción I, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, he tenido a bien expedir el siguiente REGLAMENTO DEL SERVICIO FERROVIARIO DEL OBJETO, LAS CONCESIONES, PERMISOS YAUTORIZACIONES CAPÍTULO I DEL OBJETO Artículo 1. El presente ordenamiento tiene por objeto regular la construcción, conservación y mantenimiento de las vías férreas que sean vías generales de comunicación, así como la prestación de los servicios ferroviarios que comprenden, la operación y explotación de las vías generales de comunicación ferroviaria, el servicio público de transporte ferroviario que en ellasopera, los servicios de interconexión y terminal los derechos de paso y derechos de arrastre obligatorios, así como los servicios auxiliares, conforme a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario. Artículo 2. Para los efectos de este Reglamento se entenderá por: I. Arrastre: Movimiento del equipo de arrastre que efectúa un concesionario a solicitud de un tercero; II. Carro: Unidad de equipo dearrastre destinada al transporte de carga; III. Centros de control de tráfico: Instalaciones en las que se efectúa el despacho de trenes que rige su movimiento sobre tramos definidos; IV. Coche: Unidad de equipo de arrastre destinada al transporte de pasajeros; V. Equipo de arrastre: Vehículo ferroviario para transporte de personas o carga que no cuenta con tracción propia; VI. Equipo de trabajo:Vehículo ferroviario que se utiliza para trabajos de construcción, conservación y mantenimiento en las vías férreas o en maniobras de salvamento; VII. Equipo tractivo: Vehículo ferroviario autopropulsado que se utiliza en las vías férreas para el movimiento de equipo ferroviario; VIII. Escape o ladero: Vía férrea auxiliar conectada por ambos extremos para evitar el encuentro y permitir el paso detrenes, o para almacenar equipo ferroviario; IX. Espuela: Vía férrea de propiedad particular conectada por un solo extremo a un ladero o a la vía principal, para conectarse a una vía general de comunicación ferroviaria; X. Estación: Terminal tal como se define en la fracción VII del artículo 2 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario;

1

XI. Ley: Ley Reglamentaria del ServicioFerroviario; XII. Norma: Norma Oficial Mexicana en los términos de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; XIII. Ramal o vía corta: Vía general de comunicación ferroviaria alimentadora o de enlace entre vías troncales; XIV. Ruta: Trayecto determinado por el que transita un tren entre su punto de origen y de destino; XV. Secretaría: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes; XVI. Transportede carga: Servicio público de transporte ferroviario de carga; XVII. Transporte de pasajeros: Servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, y XVIII. Vía troncal: Vía general de comunicación ferroviaria entre los principales puntos generadores o receptores de carga o pasajeros. Artículo 3. Corresponde a la Secretaría la aplicación e interpretación del presente Reglamento para efectosadministrativos. CAPÍTULO II DE LAS CONCESIONES Artículo 4. Las concesiones a que se refiere el artículo 7 de la Ley podrán otorgar derechos a una misma persona tanto para construir, operar y explotar una vía general de comunicación ferroviaria, como para prestar el servicio público de transporte ferroviario de carga y pasajeros; o bien, sólo para realizar alguna de las actividades antes mencionadas.En los títulos de concesión respectivos, la Secretaría establecerá los límites y condiciones conforme a los cuales se concederá a los concesionarios los derechos antes señalados. La Secretaría podrá reservarse la facultad de otorgar concesiones a terceros para que en una vía concesionada presten el servicio público de transporte en general o respecto de alguna modalidad de éste, así como...