Libertad de Navegacion
Páginas: 2 (341 palabras)
Publicado: 21 de enero de 2014
LIBERTAD DE NAVEGACIÓN
La navegación es una de las más antiguas actividades del hombre. Primero aparece a lo largo de las principales rutas pluviales y luego se extiende al mar. En consecuencia,ésta actividad ha sido reconocida y reglamentada desde hace muchos siglos, tanto a nivel nacional como internacional.
La libertad de navegación -junto con las de pesca, de sobrevuelo y de tendido decables y tuberías submarinas- es reconocida por el derecho internacional del mar como una de las libertades clásicas de la alta mar. Consiste en el derecho que tienen todos los estados, sean o noribereños, de que los buques que enarbolen su bandera puedan navegar en ese espacio oceánico, sin cortapisas o restricciones de ninguna naturaleza; de aquí que este derecho reciba el nombre de libertad, comotambién se le conoce.
Históricamente, la libertad de navegación aparece como una reacción en contra de las pretensiones de ciertas potencias marítimas que, a partir del siglo XV, reclamaron para síbastas porciones oceánicas frente a sus costas. En el siglo XVII esta tendencia –conocida baja el nombre de Mare Clausum, porque implicaba la clausura o cierre de los mares al no permitir a otrospaíses el acceso a ellos-, llegó a su apogeo, cuando Inglaterra, Dinamarca, España, Portugal, Génova, Toscana, los Estados Pontificios, Turquía y Venecia formularon reclamaciones semejantes. En 1609 aparecela obra Mare Liberum, del jurista holandés Hugo Grocio, en la que expresa que el mar no puede ser objeto de apropiación, ya que es un bien común.
La obra de Grocio sienta las bases doctrinarias quefacilitan el triunfo de la tesis de la libertad de la navegación, base de la comunicación y del comercio internacional, frente a la tendencia que favorecía el cierre de los mares.
La Convención deGinebra de 1958 sobre la Alta Mar (art. 4) así como el Texto Integrado Oficioso para Fines de Negociación (art. 90), reconocen de manera expresa ésta libertad o derecho.
VARGAS, Jorge....
La navegación es una de las más antiguas actividades del hombre. Primero aparece a lo largo de las principales rutas pluviales y luego se extiende al mar. En consecuencia,ésta actividad ha sido reconocida y reglamentada desde hace muchos siglos, tanto a nivel nacional como internacional.
La libertad de navegación -junto con las de pesca, de sobrevuelo y de tendido decables y tuberías submarinas- es reconocida por el derecho internacional del mar como una de las libertades clásicas de la alta mar. Consiste en el derecho que tienen todos los estados, sean o noribereños, de que los buques que enarbolen su bandera puedan navegar en ese espacio oceánico, sin cortapisas o restricciones de ninguna naturaleza; de aquí que este derecho reciba el nombre de libertad, comotambién se le conoce.
Históricamente, la libertad de navegación aparece como una reacción en contra de las pretensiones de ciertas potencias marítimas que, a partir del siglo XV, reclamaron para síbastas porciones oceánicas frente a sus costas. En el siglo XVII esta tendencia –conocida baja el nombre de Mare Clausum, porque implicaba la clausura o cierre de los mares al no permitir a otrospaíses el acceso a ellos-, llegó a su apogeo, cuando Inglaterra, Dinamarca, España, Portugal, Génova, Toscana, los Estados Pontificios, Turquía y Venecia formularon reclamaciones semejantes. En 1609 aparecela obra Mare Liberum, del jurista holandés Hugo Grocio, en la que expresa que el mar no puede ser objeto de apropiación, ya que es un bien común.
La obra de Grocio sienta las bases doctrinarias quefacilitan el triunfo de la tesis de la libertad de la navegación, base de la comunicación y del comercio internacional, frente a la tendencia que favorecía el cierre de los mares.
La Convención deGinebra de 1958 sobre la Alta Mar (art. 4) así como el Texto Integrado Oficioso para Fines de Negociación (art. 90), reconocen de manera expresa ésta libertad o derecho.
VARGAS, Jorge....
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