Libro Carga

MANUAL DE CARGA Y ESTIBA ESNN

EL BUQUE MERCANTE
DEFINICIÓN

No se sabe con exactitud cuando fue el gran momento de la historia de la
humanidad que por primera vez se utilizó una embarcación con el fin de realizar un
intercambio comercial. Desde el tronco vacío hasta los modernos buques mercantes
de 380 metros de eslora, velocidad de hasta 30 nudos, y un porte bruto de más de
500.000 toneladashan sucedido muchos importantes acontecimientos. Se podría
decir que el mundo es como es gracias a la navegación, gracias a esos valientes
hombres de mar que se animaron a navegar mas allá de la línea de sus costa, para
introducirse en un mundo desconocido y lleno de incertidumbres como es alta mar.
Sigue siendo hasta el día de hoy una necesidad enorme la de poder surcar ríos,
mares y océanos con elfin de establecer relaciones comerciales con los distintos
pueblos que habitan la tierra, y lo seguirá siendo hasta que se haga posible la
transportación de la materia por otros medios que no sean los que hasta hoy son
físicamente posibles, manteniendo el escaso costo, el gran volumen, peso y la gran
distancia que pueden lograr los buques mercantes.
Por buques mercantes se entiende al conjunto deembarcaciones o construcciones
flotantes destinadas al transporte marítimo, fluvial y lacustre de pasajeros y
mercaderías. Se configuran para cumplir objetivos comerciales y con capacidad
para operar conforme a los intereses de una nación, siendo representación de
presencia mundial, generadora de riquezas y desarrollo. Así, cumplen la función de
establecer corrientes comerciales, intercambiandoentre los países los frutos del
trabajo de sus pueblos. Los mismos poseen gran influencia en la balanza comercial
y de pagos de la nación, en la promoción del comercio exterior, en el turismo
internacional, en el transporte interno, en el desarrollo industrial y en la capacidad
de defensa de un país.

CLASIFICACIÓN

Existe una amplia clasificación de los buques mercantes, en este manualclasificaremos a los buques de acuerdo al tipo de navegación que realizan y sus
subclasificaciones partiendo de esta base.
Según la modalidad los mismos pueden ser tramps, de línea o de pasaje.

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Buques Tramps
Los buques tramps, realizan un transporte irregular y libre. Es la forma mas vieja
del transporte marítimo ya que en el pasado no había otra forma de empleo de losbuques, pues sus características primeras y su dependencia de los factores
naturales no permitían mantener esquemas prefijados, siendo tramperos por
naturaleza. Los buques destinados a este tráfico no navegan en itinerarios fijos,
sino que después de descargar un cargamento en un puerto, vuelven a cargar en
él, o en uno próximo un nuevo cargamento que ha surgido en el momento, llevando
una vida devagabundo. Transportan, en general, en cada viaje, cargamentos
completos propiedad de un solo cargador o parciales de dos o tres cargadores. Casi
siempre se trata de graneles, de bajo precio comparado con la carga general.
Gestionan sus cargamentos a través de una red internacional de “brokers”
(agentes) extendida en todo el mundo. El armador ofrece su buque con cierta
anticipación y esos agentes seocupan de establecer los contactos y llegar a un
acuerdo ratificado por el armador (fletante) y el fletador. El precio sigue las
fluctuaciones del mercado de fletes, sobre la base de la ley de la oferta y la
demanda.

Buques de Línea
Es un transporte de línea regular. Apareció junto con la aplicación de la propulsión
mecánica y creció con la evolución técnica de la construcción naval que hizo alos
buques más aptos y confiables permitiendo una organización de servicio regular.
Los buques tienen itinerario fijo, con salidas frecuentes y espaciadas en forma
regular; sus bodegas están a disposición de todos los posibles cargadores, sin
limitación alguna en cuanto a cantidades mínimas. En cada viaje transportan
numerosas mercancías de propiedad de diferentes cargadores, generalmente caras,...