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Ser Uno Solo con Selva

Chongo Cultural
José María León Cabrera

Mar 11 |21:16
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@josemarialeonc

En la selva, las nubes caen como serpentinas vaporosas hacia los árboles. Vistas desde elcielo, parecería que las frondosas copas humean, como si de chimeneas gigantescas se tratase. El altímetro de la diminuta Cessna 206 en que volamos marca cuatro mil pies de altura. Desde la ventana del mosquito prehistórico de aluminio, la tierra no se ve tan distante. La selva es una repetición casi perpetua de un entramado vegetal que impide ver lo que sucede a ras de piso. Esa coraza arbórea solose interrumpe por los ríos sinuosos que la perfilan, junto a los cuales suelen asentarse diminutas comunidades de pueblos amazónicos.


Junto con Verónica Potes, Ernesto Wisui, Pascual Wampiu Saant, Pablo Cozzaglio nos internamos hacia el centro-sur del Oriente ecuatoriano, en un vuelo apacible que dura cuarenta y cinco minutos desde Shell (llamada así por el campamento petrolero de lacompañía estadounidense) hasta la pequeña comunidad achuar de Pakints.

Verónica es la abogada y filósofa guayaquileña que está escribiendo su tesis de PhD en la Universidad de Calgary, Canadá, cuya materia central es el Derecho como herramienta de vinculación entre el Estado y las comunidades amazónicas. Aprovecha su estadía de fin de año en el Ecuador para dar un taller sobre derecho a la consultaprevia, libre e informada y los deberes correlativos del estado en Pakints. Como Verónica trabaja en su proyecto en coordinación con la Nacionalidad Achuar del Ecuador (NAE), Ernesto Wisui y Pascual Wampiu Saant, dirigentes de la organización que preside Germán Freire, nos acompañan.

Un par de horas antes, a las tres de la tarde, en el aeropuerto de Shell, Germán coordinaba con los pilotos nuestrodespegue. El tráfico en la pequeña terminal es intenso. La única manera convencional de llegar a las comunidades diseminadas en el territorio achuar del Ecuador, que abarca grandes extensiones de las provincias de Morona Santiago y Pastaza, es por aire. La única otra manera es caminar durante varios días por la selva. Los achuar han luchado durante muchos años porque no existan carreteras que seinternen en lo profundo de la selva porque saben que las vías de concreto arrastran sobre ellas un progreso del cual desconfían, con una desconfianza que parece estar fundamentada en razones mucho más firmes que las calzadas de las autopistas.

Habla con los pilotos con la autoridad que le da ser el presidente de la Nacionalidad Achuar del Ecuador. Germán está vestido con una camisa azul mangalarga y pantalón de casimir negro, una corona ceremonial hecha de plumas de papagayo rojas y amarillas entrelazadas con una tira de fibra de cuero animal, el rostro marcado por símbolos trazados en tinta vegetal negra y un collar hecho de tagua en el que se lee “NAE – Presidente”.

Los pilotos le explican a Germán que salir hacia Pakints es imposible por las condiciones climáticas. Parece cierto.Desde que llegamos a Shell, la lluvia no ha cesado. A pesar que desde Pakints reportan buen tiempo, los pilotos insisten en que no es seguro salir. Germán les da la razón:

- Hoy también nos dijeron en la mañana en Charapacocha que el tiempo era bueno y casi nos matamos, nos dice justificándose con una sonrisa.

Después de haber pasado el día en Shell, Pablo y yo parecemos dos niñosmalcriados que no aceptan sensateces. Damos vueltas por la pequeña oficina, mientras en la computadora de los controladores aéreos dos pilotos se ríen viendo un vídeo en youtube. “La posmodernidad” atino a pensar, en medio de la preocupación de que se cumpla el augurio: si el tiempo no mejora hasta las cinco de la tarde, nos quedamos. Ésa es la posmodernidad: no poder viajar en avión porque el clima lo...