Lic. Administración
Páginas: 37 (9231 palabras)
Publicado: 8 de diciembre de 2013
Universidad TecMilenio
Campus Cuautitlán Izcalli
Maestría en Administración de Negocios con acentuación en Productividad y Calidad.
Titulo
“Diseño de un sistema de Control total de consumo de Diesel, orientado a la reducción de costos, incremento de la productividad y la calidad en el servicio al cliente”.
Alumno: Lic. Enrique Mariaca Velasco
5532916703
Matricula: Al02626566
Tutor:Dr. Martín Sansón Pimentel
Universidad TEC Milenio
Cuautitlán Izcalli, Estado de México, Abril de 2011.
ÍNDICE
RESUMEN 5
INTRODUCCIÓN 7
Planteamiento del Problema 10
Objetivos de la Investigación 11
Justificación del proyecto 12
Límites y alcances del proyecto 14
Variable Independiente 14
Variable Dependiente. 14
Hipótesis de la Investigación 15
Hipótesis Nula (H₀) 15Hipótesis Alternativa (H₁) 15
Preguntas de Investigación 16
CAPÍTULO I 17
Marco Teórico 17
Definiciones 17
Importancia de bajar información del funcionamiento de motores. 40
CAPÍTULO II 42
Propuesta Metodológica 42
Población o muestra 42
Guía de trabajo de campo 43
Variable Independiente 44
Variable Dependiente. 44
Procesamiento de la información. 45
Interpretación de los resultados. 45Contraste de resultados contra hipótesis. 45
CAPÍTULO III 46
Desarrollo del Proyecto. 46
El consumo de combustible a detalle. 51
CAPÍTULO IV 57
Resultados 57
CAPÍTULO V 59
Conclusiones y recomendaciones 59
BIBLIOGRAFÍA 61
AGRADECIMIENTOS.
Quiero dedicar este proyecto a DIOS que me permitió nacer y darme todo lo que tengo MI FAMILIA.
Son bastantes personas a las queles agradezco su amistad y confianza saben que siempre viven en mí.
A mi Esposa, por el apoyo que me ha brindado para salir adelante en mi vida y en este ciclo tan especial así como su comprensión. TE AMO. Gracias por todo.
A mi Poly y Jessy, quienes me apoyan con sus porras, por su compresión, cariño y amistad que nos une.
A mi Mamita y Papito(†), que me dieron su amistad, cariño yrespeto, GRACIAS
A mis Hermanos, por su amistad y apoyo incondicional.
A la familia Muñoz Sanchez por su confianza y la facilidad que me han brindado para realizar este proyecto en su empresa.
A mis amigos Guz, Luis, Juan, Robert, que han intervenido con su ejemplo a salir a delate.
Al Dr. Martín Sansón, por el apoyo y comprensión en la realización de este proyecto, ya que es un excelenteprofesor.
A TECMilenio, por haberme guiado en este ciclo de mi vida.
RESUMEN
El presente trabajo está limitado al análisis del consumo y control de combustible para garantizar la rentabilidad y la sustentabilidad ambiental. A través de una amplia investigación de sistemas sobre el consumo de diesel, operación de unidades y mantenimiento en las mismas, apoyado con los sistemas de extracciónde información de las principales marcas fabricantes de motores como Detroit Diesel y Cummin´s sobre el consumo y rendimiento de combustible documentado en el Capítulo I del presente trabajo como Marco Teórico, así como alternativas de transporte y un desglose de los principales costos relacionados con la distribución.
El Capitulo II describe la metodología utilizada, se realizó unainvestigación cuantitativa correlacional, con una muestra probabilística en la que se seleccionó una cuenta para determinar el mal uso del combustible y las extracciones del mismo.
El Capítulo III es el desarrollo de la investigación, donde se analiza la información de extraída de los vehículos de la cuenta del periodo de febrero de 2011 y se determina el faltante de combustible, se hace lacuantificación del faltante y su costo actual por este concepto. También se analizan los costos actuales, directos e indirectos, de manejo del control de combustible.
Los resultados obtenidos muestran que el costo actual de kilometro recorrido por concepto de transporte es de $2.81 y se puede reducir en un 6% con tan solo evitar la sustracción y si, se implementa el sistema de control de diesel...
Campus Cuautitlán Izcalli
Maestría en Administración de Negocios con acentuación en Productividad y Calidad.
Titulo
“Diseño de un sistema de Control total de consumo de Diesel, orientado a la reducción de costos, incremento de la productividad y la calidad en el servicio al cliente”.
Alumno: Lic. Enrique Mariaca Velasco
5532916703
Matricula: Al02626566
Tutor:Dr. Martín Sansón Pimentel
Universidad TEC Milenio
Cuautitlán Izcalli, Estado de México, Abril de 2011.
ÍNDICE
RESUMEN 5
INTRODUCCIÓN 7
Planteamiento del Problema 10
Objetivos de la Investigación 11
Justificación del proyecto 12
Límites y alcances del proyecto 14
Variable Independiente 14
Variable Dependiente. 14
Hipótesis de la Investigación 15
Hipótesis Nula (H₀) 15Hipótesis Alternativa (H₁) 15
Preguntas de Investigación 16
CAPÍTULO I 17
Marco Teórico 17
Definiciones 17
Importancia de bajar información del funcionamiento de motores. 40
CAPÍTULO II 42
Propuesta Metodológica 42
Población o muestra 42
Guía de trabajo de campo 43
Variable Independiente 44
Variable Dependiente. 44
Procesamiento de la información. 45
Interpretación de los resultados. 45Contraste de resultados contra hipótesis. 45
CAPÍTULO III 46
Desarrollo del Proyecto. 46
El consumo de combustible a detalle. 51
CAPÍTULO IV 57
Resultados 57
CAPÍTULO V 59
Conclusiones y recomendaciones 59
BIBLIOGRAFÍA 61
AGRADECIMIENTOS.
Quiero dedicar este proyecto a DIOS que me permitió nacer y darme todo lo que tengo MI FAMILIA.
Son bastantes personas a las queles agradezco su amistad y confianza saben que siempre viven en mí.
A mi Esposa, por el apoyo que me ha brindado para salir adelante en mi vida y en este ciclo tan especial así como su comprensión. TE AMO. Gracias por todo.
A mi Poly y Jessy, quienes me apoyan con sus porras, por su compresión, cariño y amistad que nos une.
A mi Mamita y Papito(†), que me dieron su amistad, cariño yrespeto, GRACIAS
A mis Hermanos, por su amistad y apoyo incondicional.
A la familia Muñoz Sanchez por su confianza y la facilidad que me han brindado para realizar este proyecto en su empresa.
A mis amigos Guz, Luis, Juan, Robert, que han intervenido con su ejemplo a salir a delate.
Al Dr. Martín Sansón, por el apoyo y comprensión en la realización de este proyecto, ya que es un excelenteprofesor.
A TECMilenio, por haberme guiado en este ciclo de mi vida.
RESUMEN
El presente trabajo está limitado al análisis del consumo y control de combustible para garantizar la rentabilidad y la sustentabilidad ambiental. A través de una amplia investigación de sistemas sobre el consumo de diesel, operación de unidades y mantenimiento en las mismas, apoyado con los sistemas de extracciónde información de las principales marcas fabricantes de motores como Detroit Diesel y Cummin´s sobre el consumo y rendimiento de combustible documentado en el Capítulo I del presente trabajo como Marco Teórico, así como alternativas de transporte y un desglose de los principales costos relacionados con la distribución.
El Capitulo II describe la metodología utilizada, se realizó unainvestigación cuantitativa correlacional, con una muestra probabilística en la que se seleccionó una cuenta para determinar el mal uso del combustible y las extracciones del mismo.
El Capítulo III es el desarrollo de la investigación, donde se analiza la información de extraída de los vehículos de la cuenta del periodo de febrero de 2011 y se determina el faltante de combustible, se hace lacuantificación del faltante y su costo actual por este concepto. También se analizan los costos actuales, directos e indirectos, de manejo del control de combustible.
Los resultados obtenidos muestran que el costo actual de kilometro recorrido por concepto de transporte es de $2.81 y se puede reducir en un 6% con tan solo evitar la sustracción y si, se implementa el sistema de control de diesel...
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