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Planta motriz:
La potencia de la planta para alimentar al sistema (perforar, izar, y hacer circular los fluidos) es entregada por motores que puede ser, de combustión o eléctricos. Dentro de los eléctricos están los motores de corriente alterna o continua. En el caso de tener motores de corriente alterna se colocara un rectifiacor para poder transformarlo a corriente continua ya que esteentrega mayor potencia al sistema.
La planta debe contar con tanques de gasoil para alimentar los motores a combustión (véase figura)
La potencia máxima que deberá entregar el sistema de motores, está en función de la máxima profundidad de perforación y de la carga más pesada que representa la sarta de tubos requeridos para revestir el pozo a la mayor profundidad. Luego de estimar la potencia teórica, se debe contar con una potencia adicional la cual representa un factor de seguridad en caso de atasque de la tubería de perforación o revestimiento, durante su inserción en el pozo y sea necesario templar para librarlas.
Las plantas, por lo general, consisten en 2 o más motores, dependiendo de las necesidades, engranajes, acoplamientos y embragues adecuados para un sistema en particular. Asíque, si el sistema di izaje requiere toda la potencia disponible, esta, pueda utilizarse plenamente y de igual manera durante la perforación para el sistema rotatorio y la circulación de fluidos
Todos los equipos perforadores, como parte componente del mismo, tienen una Usina para abastecer lo mínimo (todas las luces del sistema y generalmente vamos a tener removedores eléctricos, compresores,motores auxiliares, etc.).
Cuadro de maniobra (Drawwork)
Es la máquina del equipo de perforación por la que ingresa toda la potencia motriz disponible, en su parte posterior, para poder operar el equipo perforador. Para esto tiene un tablero para conectar o desconectar motores, bombas. Consta de un tambor de acero de gran diámetro donde se enrolla el cable que va hacia el aparejo. Tiene frenos acinta de ferrodo y algunos tienen además, frenos a disco. También tiene un freno hidromático que ayuda al freno del tambor principal cuando las cargas son máximas para que no se cristalice ni empaste el ferrodo con las altas temperaturas de trabajo y haga inefectivo el freno de cinta. Tiene incorporado un malacate que trasmite potencia a través de cable o cadena a la llave de ajuste (de tiro o decontra). Además tiene una cadena de transmisión cinemática que transmite rotación a la mesa rotary.
Sistema de Izaje
Tambor: Es un componente del Cuadro de maniobras. Es el encargado de enrollar o soltar el cable que va hacia la corona (fast line), para sostener el aparejo. Puede ser liso o con camisas (Levus).
Corona (Crown Block): Sistema fijo de poleas situadas en la tapa de la torre deperforación o mástil, sobre las cuales se rosca el cable que va al aparejo.
Anclaje de Línea muerta (Deadline Anchor): Es el elemento que fija la línea muerta que viene desde la corona al suelo. Tiene un dispositivo que permite medir la carga que sostiene el aparejo, a través de la tensión del cable, para tener una lectura en los indicadores de peso.
Aparejo (Traveling Block): Es un sistema de poleasacanaladas que se mueve hacia arriba y hacia abajo en la torre de perforación. Se vincula a la corona en la tapa del mástil de perforación. Este sistema da gran ventaja mecánica al accionamiento de la línea que perfora, permitiendo a cargas pesadas (vástago, barras de sondeo, BHA) ser levantadas o ser bajadas en el pozo. Está dotado de un gancho yamelas. Puede tener de 6 a 12líneas (Drilling line), en función de la capacidad. Si tiene 12 líneas, el peso total se divide en 12 y cada línea recibiría una tensión menor que si fuera de 6 líneas. El coeficiente de seguridad del cable del aparejo tiene que estar entre 3 y 5.
Gancho de aparejo (Hook): El gancho se ubica en la parte inferior del aparejo y proporciona una manera de levantar cargas pesadas con el aparejo. El gancho se puede trabar...