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Buques frigoríficos son los buques que cuentan con sistemas de control de temperatura complejos. Típicamente están equipadas con grandes unidades de refrigeración de modo que puedan transportar fruta, carne, pescado, verduras, productos lácteos y las flores cortadas y otros productos que de otra manera echar a perder o inestable durante el transporte. Existen tres categorías básicas de buquesfrigoríficos convencionales: frigoríficos, frigoríficos en las puertas laterales y buques de contenedores refrigerados.
Los primeros frigoríficos se construyeron en la década de 1870 para llevar carne de Estados Unidos y Australia a Gran Bretaña y otros países europeos en los que la carne era escasa. Las carnes se embalan en hielo para que no estropear durante el envío. Desde entonces, se hanutilizado hielo seco y nitrógeno líquido. Hoy en día, se suele utilizar la refrigeración mecánica.
El aislamiento en la bodega está diseñada para ayudar al congelador a mantener una temperatura constante al pasar por las aguas con extrema temperaturas frías o calientes. Una barrera de vapor para evitar la condensación se construye en el exterior y el interior del aislamiento. El nivel de temperaturay humedad se puede controlar a las necesidades específicas frescura de cualquier producto que se está enviando entre -10 y 54.5 grados F.
Reefers están equipados con un motor de 5.100 BPH con 400 hélices de proa kilovatios. Las naves son capaces de viajar en el de 18 a 22 nudos. Esto es significativamente más rápido que un buque de carga general. Están diseñados para viajar a una gran velocidadpara minimizar las pérdidas y maximizar su deterioro frescura del producto durante el transporte.
Vasos puertas laterales están diseñados para su uso en áreas que son propensas a las inclemencias del tiempo. Las escotillas abiertas al lado así que la lluvia no puede dañar la carga mientras se carga. Esto es importante porque el agua de lluvia podría acelerar el despojo y podría inundar laescotilla haciendo que el barco se hunda. Los barcos son cargados por carretillas elevadoras y transportadoras, que entran en el barco por el cruce de una rampa que se extiende desde el muelle al casco del buque. Vasos convencionales tienen escotillas de apertura que se cargan con grúas o cabrias. Buques de contenedores refrigerados están diseñados específicamente para mantener los recipientespre-empaquetados de los productos. Normalmente, una bodega cuenta con espacios para 20 contenedores. Cada envase individual tiene su propia unidad de refrigeración que funciona con un generador.
Medidas de contenedor reefer
Los contenedores reefer respetan las medidas según la norma ISO 6346 y suelen utilizarse en formato 20’ y 40’, siendo los más habituales los siguientes:
Tipo de equipo
Medidas(largo x ancho x alto)
Comentarios
20’RF
5,5 x 2,2 x 2,2  / 28 m3
Equipo escaso en algunos puertos, a veces tiene el mismo coste que el equipo de 40’.
40’RF
11,6 x 2,2 x 2,2  / 59 m3
 
40’HRF
5,5 x 2,2 x 2,5  / 28 m3
Es el equipo más habitual y fácil de encontrar.
(*) Medidas aproximadas
La limitación de peso dependerá de cada país (tanto en origen como en destino). Consulta con nosotrospara averiguar cuánto peso puede cargar en un contenedor reefer.
Si necesitas enviar menos de 12.000Kgs a temperatura controlada, consulta nuestro servicio de grupaje marítimo refrigerado, puede ser tu solución ideal.



Tipos de contenedores reefer
Los contenedores reefer más habituales permiten definir una temperatura fija con una tolerancia de +/- 2ºC y dentro del rango de -25ºC a +25ºC.Si bien esto es suficiente para la mayoría de productos, hay casos en lo que hacen falta temperaturas más bajas u otras condiciones, por lo que es necesario utilizar tipos de contenedor reefer más específicos, como pueden ser:
Súper Refrigerantes: son contenedores reefer equipados con un mejor motor y un material aislante más eficiente, que permiten mantener la mercancía hasta 60ºC. Se trata de...