lic en letras
Páginas: 4 (816 palabras)
Publicado: 28 de enero de 2014
ALKIMIA
SAN SALVADOR SE TRANSPORTA:
DEL TRANVÍA AL SITRAMSS
Por Héctor Ismael Sermeño
La ciudad de San Salvador se mantuvo con un crecimiento ordenado y apenas necesario, durante susprimeros tres siglos. A partir del siglo XIX y con el rápido aumento de la población, se aceleró hasta alcanzar el desastroso espectáculo al que asistimos hoy día.
En 1880 se traza la Calle delHospital, hoy Calle Arce; amplia afrancesada, semirrural primero y cosmopolita 20 años después. Se construyó el Hospital Rosales y el “enorme crecimiento de la ciudad” propició que se desarrollara el tranvíapara tan largas distancias ya que se había inaugurado en 1901, el paseo Independencia, más francés todavía que la Arce y las distancias de oriente a poniente eran muy largas para solo caminarlas. Eltranvía tirado por mulas primero y eléctrico después, ayudó mucho y llegaba hasta Santa Tecla, Paleca, Mejicanos y San Jacinto.
Con la llegada de los automóviles, llegaron los autobuses, decarrocería de madera inicialmente y de metal posteriormente. También los problemas con los “buseros”(así les dicen los connacionales a los empresarios del pésimo y peligroso transporte público; de la mismamanera a los choferes).El tranvía desapareció y la infraestructura carreteril creció a pasos grandes. El General Maximiliano Hernández Martínez desarrolló en diez años la más amplia y completa red decarreteras en el país desde su fundación como provincia colonial y posterior Estado hasta 1942: unió a la capital con el occidente y oriente, el norte y el sur con vías asfaltadas, empedradas y detierra. Construyó la mayor cantidad de puentes en la historia del país y llegó hasta las fronteras con Guatemala y Honduras.
Hasta ese momento existió en San Salvador la tradición de demolerlo tododespués de terremotos e inundaciones, sobre todo de los primeros. Se inició la costumbre de destruir para construir y luego volver a destruir para nuevamente volver a construir. En un principio la...
SAN SALVADOR SE TRANSPORTA:
DEL TRANVÍA AL SITRAMSS
Por Héctor Ismael Sermeño
La ciudad de San Salvador se mantuvo con un crecimiento ordenado y apenas necesario, durante susprimeros tres siglos. A partir del siglo XIX y con el rápido aumento de la población, se aceleró hasta alcanzar el desastroso espectáculo al que asistimos hoy día.
En 1880 se traza la Calle delHospital, hoy Calle Arce; amplia afrancesada, semirrural primero y cosmopolita 20 años después. Se construyó el Hospital Rosales y el “enorme crecimiento de la ciudad” propició que se desarrollara el tranvíapara tan largas distancias ya que se había inaugurado en 1901, el paseo Independencia, más francés todavía que la Arce y las distancias de oriente a poniente eran muy largas para solo caminarlas. Eltranvía tirado por mulas primero y eléctrico después, ayudó mucho y llegaba hasta Santa Tecla, Paleca, Mejicanos y San Jacinto.
Con la llegada de los automóviles, llegaron los autobuses, decarrocería de madera inicialmente y de metal posteriormente. También los problemas con los “buseros”(así les dicen los connacionales a los empresarios del pésimo y peligroso transporte público; de la mismamanera a los choferes).El tranvía desapareció y la infraestructura carreteril creció a pasos grandes. El General Maximiliano Hernández Martínez desarrolló en diez años la más amplia y completa red decarreteras en el país desde su fundación como provincia colonial y posterior Estado hasta 1942: unió a la capital con el occidente y oriente, el norte y el sur con vías asfaltadas, empedradas y detierra. Construyó la mayor cantidad de puentes en la historia del país y llegó hasta las fronteras con Guatemala y Honduras.
Hasta ese momento existió en San Salvador la tradición de demolerlo tododespués de terremotos e inundaciones, sobre todo de los primeros. Se inició la costumbre de destruir para construir y luego volver a destruir para nuevamente volver a construir. En un principio la...
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