Lic. mecanica industrial

IDENTIFICACIÓN DE VEHICULOS AUTOMOTORES
Antecedentes:
A mediados de los años 50, los fabricantes norteamericanos, al incrementarse la demanda de automóviles, decidieron identificar a susvehículos estampando siglas en los mismos y en sus piezas.
A principios de 1980, la Administración Nacional de la Seguridad en el tránsito de autopistas (Departamento del Transporte de Estados Unidos),ordenó, que todos los vehículos debían contener en su número de chasis 17 dígitos alfanuméricos. Esto ha sido aplicable a automóviles, motocicletas, tractocamiones, autobuses, remolques y semiremolques.Durante el proceso de fabricación se le asigna y se graba al vehículo el número VIN (Vehicle Identification Number), este número de Identificación Vehicular, también denominado número de bastidor ochasis, está formado por 17 caracteres alfanuméricos que permitirán determinar las características más importantes del automóvil: país de origen, año de fabricación, equipamiento, entre otros datos.La norma ISO, aconseja gravar dicha numeración en la parte delantera derecha del vehículo, lugar menos frecuente de choque.
El número VIN debe marcarse en forma legible, inalterable y duradera. Seestampa o acuña bajo relieve sobre el chasis, pieza solidaria al vehículo. También puede presentarse en forma de troquelado.   En carrocerías autoportantes se encuentran sobre una pieza estructural ode baja frecuencia se sustitución, como es el caso del pasarueda (riel), parallamas (chasis) o el piso del vehículo.
Solo se utilizaran cifras árabes y letras latinas mayúsculas, quedandoexcluidas las letras I, O, y Q, por cualquier posible confusión con algún número o letras de características semejantes.
Los caracteres alfanuméricos deben ser de 7mm de altura como mínimo . La profundidadmínima es de dos décimas de milímetro (0,2mm). Los caracteres del número VIN que sean Z (zetas) ó 0 (ceros) son utilizados como constantes sin valor.



Primera Sección:
Número o Código...