licenciada

Perfil Neuropsicológico Asociado a un Bajo Nivel de Accidentalidad en Conductores

1

DISEÑO DEL PERFIL NEUROPSICOLÓGICO ASOCIADO A UN BAJO NIVEL DE
ACCIDENTALIDAD EN CONDUCTORES DE BUSES Y BUSETAS DE TRANSPORTE
URBANO DE LAS EMPRESAS TRANSPORTE HATO VIEJO Y FLOTA LA
MILAGROSA DE LA CIUDAD DE MEDELLIN

Estudiantes:
LUISA FERNANDA HERNÁNDEZ MÚNERA
KAREN SHIRLEY MADRID BETANCURUNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA
FACULTAD DE PSICOLOGÍA
MEDELLÍN.
2009

Perfil Neuropsicológico Asociado a un Bajo Nivel de Accidentalidad en Conductores

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DISEÑO DEL PERFIL NEUROPSICOLÓGICO ASOCIADO A UN BAJO NIVEL DE
ACCIDENTALIDAD EN CONDUCTORES DE BUSES Y BUSETAS DE TRANSPORTE
URBANO DE LAS EMPRESAS TRANSPORTE HATO VIEJO Y FLOTA LA
MILAGROSA DE LA CIUDAD DE MEDELLIN

Estudiantes:LUISA FERNANDA HERNÁNDEZ MÚNERA.
KAREN SHIRLEY MADRID BETANCUR.

Trabajo de Grado adscrito al Grupo de Investigación
GESTAR Y PSICOR Para Optar al Título de Psicólogo

Asesores:
LEDY CASTILLO PARRA
HENRY CASTILLO PARRA
SEBASTIÁN SEGURA CAMACHO

UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA
FACULTAD DE PSICOLOGÍA
MEDELLÍN.
2009

Perfil Neuropsicológico Asociado a un Bajo Nivel de Accidentalidad enConductores

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Nota de aceptación

_____________________________
_____________________________
_____________________________
_____________________________
_____________________________

_____________________________
Firma del presidente del jurado

_____________________________
Firma del jurado

_____________________________
Firma del jurado

Medellín, 20 de Noviembre de2009

4

Perfil Neuropsicológico Asociado a un Bajo Nivel de Accidentalidad en Conductores

CONTENIDO

pág.

INTRODUCCION

10

1.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

12

2.

JUSTIFICACIÓN

15

3.

ANTECEDENTES

18

4.

OBJETIVOS

23

4.1

Objetivo general

23

4.2

Objetivos específicos

23

5.

Marco teórico

24

5.1

La selección de pilotos

245.2

Neuroselección

27

5.3

Procesos cognitivos

30

5.3.1

Atención

30

5.3.1.2

Conceptualización de atención

32

5.3.1.2.1

Teorías explicativas

33

5.3.1.2.2

Limitaciones en el sistema de procesamiento

34

5.3.1.2.3

Neuropsicología y atención

38

5.3.1.3

Tipos de atención

39

5.3.2

Función ejecutiva

40

5.3.2.1

Modelosexplicativos

41

5.3.2.1.1

Conceptualización según Lezak

42

5.3.2.1.2

Modelo jerárquico de retroalimentación adelante atrás

44

5.3.2.1.3

Modelo de la maduración biológica

44

5

Perfil Neuropsicológico Asociado a un Bajo Nivel de Accidentalidad en Conductores

5.3.2.1.4

Modelo híbrido de las funciones ejecutivas

45

5.3.2.2

Estrategias de la funciónejecutiva

46

5.3.2.3

Dimensiones de la función ejecutiva

47

5.3.3

Memoria

48

5.3.3.1

Historia y aportes teóricos

49

5.3.3.2

Etapas de la memoria

53

5.3.4

Percepción

54

5.3.4.1

Aportes teóricos

55

5.3.4.2

Etapas de la percepción

56

5.3.4.3

Formas de percepción y características

57

5.3.4.4

El papel de la organizaciónperceptual

58

5.3.5

Coordinación visomotora

59

5.3.6

Tiempo de reacción

60

5.3.6.1

Clasificación

60

5.3.6.2

Componentes del tiempo de reacción

62

5.3.6.2.1

Tiempo de procesamiento mental

62

5.3.6.2.2

Dispositivos tiempo de reacción

63

5.4

Conducción

65

5.5

Relación de variables

68

6.

METODOLOGÍA

70

6.1

Tipos deestudio

70

6.2

Diseño metodológico

70

6.3

Muestra

71

6.4

Criterios de inclusión y exclusión

71

6.5

Instrumentos

71

6.5.1

Toulouse Piéron

72

6.5.2

Dígitos (WAIS)

74

6.5.3

Figura de Rey

75

6.5.4

Curva de memoria verbal

76

6.5.5

Wisconsin card sorting test

77

6

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