Licenciada

Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio el Poder Popular para la Educación
U.E Fe y Alegría “La Consolación”
9no”B”











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Introducción

Los semáforos son dispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales, ellos generalmente están en lugares donde circulan muchos vehículos y para evitar un caos, darán laseñal de paso para que un grupo de carros pueda avanzar, más que todo se encuentran en las avenidas.
El semáforo consta de al menos 3 luces, la luz, roja que indica que debe detenerse inmediatamente, la verde indica que puede avanzar debido a que no hay ningún obstáculo y la amarilla como paso intermedio del verde o rojo, o también de precaución si llegase a estar intermitente.
El motivo por el quese eligieron el color rojo y el verde para la regulación del tráfico es que se heredaron del mundo del ferrocarril que a su vez las había heredado del marítimo. Desde siglos atrás, los barcos utilizaban un código de colores para señalar el derecho de paso (código de colores que se sigue usando hoy en día y, ahora también, en las alas de los aviones): rojo a babor y verde a estribor. De este modo,si dos barcos se acercan el uno al otro perpendicularmente; uno de ellos ve la luz roja en el babor del otro, que se le acerca por la derecha, y el barco que viene por la derecha ve la luz verde en el estribor del otro barco. El timonel que veía la luz roja sabía que debía ceder el paso al otro barco, y el que veía la luz verde sabía que podía continuar sin problemas.Vamos a realizar un semáforo que funcione con un pequeño circuito eléctrico uniendo 3 cables que estén conectados a 3 socates, luego esos cables serán conectados a 3 interruptores, para luego simular el funcionamiento de un semáforo real, este funcionara conectándolo a un tomacorriente común, para simular su función debemos de encender cada foco en un momentodeterminado, la luz roja estará encendida por lo menos 40 segundos, mientras que la verde tendrá 60 segundos y la amarilla 5 segundos.


El semáforo disminuye el tráfico organizándolo según el nivel que el sistema actuado provea para lograr el avance de vehículos en la arteria vial con mayor eficiencia. Tomando en cuenta que el tipo de tecnología que se instale para dicho trabajo, disminuya lacontaminación del medio ambiente y a la capa de ozono.
Los aspectos positivos que tiene este dispositivo son:
• Colocación en mayor cantidad de estos dispositivos.
• Disminución de accidentes viales.
• Mayor fluidez vehicular debido al sistema de censores que obtiene datos externos de forma autónoma evalúa la zona y trasmite la decisión en
Tiempo real organizando así el tráficoeficientemente.


El primer semáforo utilizado para el tránsito fue el que se instaló frente al Parlamento del Reino Unido, en Westminster; obra del ingeniero J.P. Knight, especialista en señales de ferrocarril. Aunque aún no existía el automóvil, los parlamentarios se quejaban de que no podían cruzar la calle debido al tránsito de los carros. El aparato empezó a funcionar el 10 de diciembre de 1868 eimitaba a las señales de ferrocarril: usaba solo las luces de gas rojas y verdes por la noche y era una columna de hierro de más de seis metros de altura. Dos zumbidos señalaban que el tráfico que podía avanzar era el de la avenida y un sólo zumbido indicaba que era el tráfico de la calle. El 2 de enero de 1869 dejó de funcionar debido a que una de las lámparas de gas estalló hiriendo a un policía. Secolocó entonces uno nuevo, más seguro, que funcionó hasta 1872. Hasta la invención del automóvil no fue necesaria, y sólo entonces se retomó la idea.
















































Cabeza: Es la armadura que contiene las partes visibles del semáforo. Cada cabeza contiene un número determinado de caras orientadas en diferentes...