licenciado en administracion

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria
Universidad Politécnica Francisco Tamayo
Tucupita Estado-Delta Amacuro












Junio – 2014.
Índice.
Introducción…………………………………………………………………..………...3
Qué es una ruta.……………………………….......………………..………..….……4
Función y clasificación de una ruta o carretera................…..……………………4Cuáles son las partes de una carretera………………………………………….….5
Tipos de vialidad…………………………………………………………..…….........7
Procedimientos y memoria de cálculo………………………………………………9
Señales informativas que debe llevar una vía (carretera). …………..………...16
Características físicas que se deben tomar en cuenta al diseñar
una carretera………………………………..………………………………….…….21Conclusión…………………………………………………………………….….......25
Bibliografía…………………….………………………………………………….......26









INTRODUCCION.

Las rutas o carreteras son la columna vertebral del transporte, su construcción y mantenimiento se vuelven estratégicos. El invertir o no invertir menos de lo necesario conduce a pérdidas de capital o bien a gastos mayores en el futuro.
La relación del análisis de costo del ciclo de vida como herramienta para la toma de decisiones en la inversión deproyectos de carreteras fue demostrada en los estudios llevados a cabo a fines de los 70. Estos estudios también demostraron de una manera cuantitativa la importancia que reviste el costo de operación de un vehículo por el deterioro de un camino y sus efectos en los niveles de inversión.
Las carreteras constituyen un elemento importante de una nueva realidad del desarrollo productivo y social, queasume una dimensión espacial; dado que envuelven en el mismo conjunto de interdependencia a las ciudades, los asentamientos humanos, el territorio rural y a los recursos naturales.
Basados en las características del medio, el tipo de actividad de ingeniería, la información base y la visita de reconocimiento al área de estudio



















1. ¿Qué es una ruta?Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.

Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, lasautovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

2. Función y clasificación de una ruta o carretera.
La función de las carreteras determina su importancia. Las carreteras que unen poblaciones de pequeño tamaño a otras poblacionescercanas o a carreteras de mayor categoría serán carreteras locales o de interés local. Los desplazamientos que por ellas se realizan son en general cortos.
Hay carreteras que unen los principales núcleos de población y centros de actividad de una comunidad, a las que se considera carreteras secundarias o de interés estadal. Su tráfico es mayoritariamente de corta y media distancia.
Cuando lo queunen las carreteras son poblaciones y centros de actividad de importancia regional o nacional se las considera carreteras principales o de interés nacional.
La importancia de las carreteras radica en que es la columna vertebral del transporte, su construcción y mantenimiento se vuelven estratégicos. El invertir o no invertir menos de lo necesario conduce a pérdidas de capital o bien a gastosmayores en el futuro.
La relación del análisis de costo del ciclo de vida como herramienta para la toma de decisiones en la inversión de proyectos de carreteras fue demostrada en los estudios llevados a cabo a fines de los 70. Estos estudios también demostraron de una manera cuantitativa la importancia que reviste el costo de operación de un...