Licenciado en Ciencias Juridicas

Facultad de Humanidades y Ciencias Sociales
Lic. Ciencias Jurídicas




DERECHO INDIVIDUAL DEL TRABAJO
TAREA SEGUNDO PARCIAL













Monterrey, Nuevo León, 24 de octubre del 2013.
LOS FERROCARRILEROS
Requisito de la nacionalidad mexicana
El art. 246 expresa que: “los trabajadores ferrocarrileros deberán ser mexicanos”.
Las condiciones de trabajo
Las jornadasmencionan que se ajustaran a las necesidades del servicio y que podrán principiar en cualquier hora del día o de la noche.
Obligaciones de los trabajadores
Queda prohibido a los trabajadores:
El consumo de bebidas embriagantes, y su tráfico durante el desempeño de sus labores, por cuenta ajena a la empresa;
El consumo de narcóticos o drogas enervantes, salvo que exista prescripción médica. Antesde iniciar el servicio, el trabajador deberá poner el hecho en conocimiento del patrón y presentarle la prescripción suscrita por el médico; y
El tráfico de drogas enervantes.
Derecho de antigüedad.
Para evitar que un trabajador próximo a obtener la jubilación pactada en algún contrato colectivo, pueda ser despedido, la ley señala en el artículo 249 que la relación de trabajo de quienes seencuentren en el caso, solo podrán rescindirse por causas particularmente graves que hagan imposible su continuación, de de conformidad con las disposiciones de los contratos colectivos.
No se establece en el precepto señalado una antigüedad mínima para gozar de este derecho pero se indica que si los contratos colectivos son omisos, se estará a lo dispuesto en el artículo 161 que otorga elbeneficio a los trabajadores con más de veinte años de antigüedad.
La recisión de la relación de trabajo
El artículo 250 establece No es causa de rescisión de las relaciones de trabajo ni de pérdida de los derechos, la circunstancia de que los trabajadores, por fuerza mayor, queden aislados de sus jefes, si continúan en sus puestos.
Si en las mismas condiciones los abandonan, volverán a ocuparlosal desaparecer las causas que motivaron el abandono.
En estos casos, se harán previamente las investigaciones respectivas, con intervención de los representantes del sindicato y de la empresa, y si de ellas resulta responsabilidad a los trabajadores afectados, o se comprueba que voluntariamente descuidaron o perjudicaron los intereses de la empresa, serán separados de sus empleos. Lostrabajadores que hayan ocupado los puestos abandonados tendrán la categoría de interinos, y al ser reinstalados los titulares continuarán trabajando en los empleos que tenían con anterioridad o en los que queden vacantes.

Se requería ajustar las jornadas, salarios y formas que definieran una estabilidad obligatoria. Las jornadas de los trabajadores se ajustarán a las necesidades del servicio y podránprincipiar en cualquier hora del día o de la noche.

AUTOTRANSPORTES
Los antecedentes de la reglamentación
Los trabajadores del transporte automotriz no merecieron una referencia especial en la ley 1931. Inclusive los taxistas o ruleteros fueron excluidos de los beneficios de la ley laboral porque se consideraba que la relación que establecían con el dueño del vehículo era de naturaleza civil,esto es, de simple arrendamiento.
Sujetos.
En el primer párrafo del art. 256 se incluye como sujetos del régimen especial a los choferes, conductores, operadores, cobradores y demás trabajadores que prestan servicios a bordo de autotransportes de servicio público, de pasajeros, de carga, o mixtos, foráneos y urbanos.
El salario.
Determinación del salario. El texto del artículo 257 es, a estepropósito, suficiente explicito:
Artículo 257.- El salario se fijará por día, por viaje, por boletos vendidos o por circuito o kilómetros recorridos y consistirá en una cantidad fija, o en una prima sobre los ingresos o la cantidad que exceda a un ingreso determinado, o en dos o más de estas modalidades, sin que en ningún caso pueda ser inferior al salario mínimo.
Cuando el salario se fije...