Licenciado En Ciencias Jurídicas

CODIGO DE COMERCIO de EL SALVADOR
Decreto Legislativo de 17 de marzo de 1904
Publicado en el Diario Oficial del 4 de julio de 1904.
Presentado por el Lic. Luis Vásquez López
lvasquez456@hotmail.com
LIBRO TERCERO
DEL COMERCIO MARITIMO
TITULO I
DE LOS BUQUES
Art. 476. Los buques mercantes, constituirán una propiedad, que se podrá adquirir y transmitir por cualquiera de los mediosreconocidos en el derecho. La adquisición de un buque deberá constar por escrito, y no producirá efecto respecto a tercero si no se inscribe en el registro mercantil.
También se adquirirá la propiedad de un buque por la posesión de buena fe, continuada por tres años, con justo título debidamente registrado.
Faltando alguno de estos requisitos, se necesitará la posesión continuada de diez añospara adquirir la propiedad.
El capitán no podrá adquirir por prescripción el buque que mande.
Art. 477. Los constructores de buques podrán emplear los materiales y seguir, en lo relativo a su construcción y aparejos, los sistemas que más convengan a sus intereses.
Los navieros y la gente de mar se sujetarán a lo que las leyes y reglamentos de administración pública dispongan sobre navegación,aduanas, sanidad, seguridad de las naves y demás objetos análogos.
Art. 478. Se entenderán siempre comprendidos en la venta del buque el aparejo, pertrechos y máquina, si fuere de vapor, pertenecientes a él, que se hallen a la sazón en el dominio del vendedor.
No se considerarán comprendidos en la venta las armas, las municiones de guerra, los víveres ni el combustible.
El vendedor tendráobligación de entregar al comprador la certificación de la hoja de inscripción del buque en el Registro hasta la fecha de la venta.
Art. 479. Si la enajenación del buque se verificase estando en viaje, corresponderán al comprador íntegramente los fletes que devengare en él desde que recibió el último cargamento, y será de su cuenta el pago de la tripulación y demás individuos que componen su dotacióncorrespondiente al mismo viaje.
Si la venta se realizase después de haber llegado el buque al puerto de su destino, pertenecerán los fletes al vendedor, y será de su cuenta el pago de la tripulación y demás individuos que componen su dotación, salvo en uno y otro caso el pacto en contrario.
Art. 480. Si hallándose el buque en viaje o en puerto extranjero, su dueño o dueños lo enajenarenvoluntariamente, bien a salvadoreños o a extranjeros con domicilio en capital o puerto de otra nación, la escritura de venta se otorgará ante el Cónsul de El Salvador del puerto en que rinda el viaje, y dicha escritura no surtirá efecto respecto de tercero, si no se inscribe en el registro del consulado. El Cónsul transmitirá inmediatamente copia auténtica de la escritura de compra y venta de la naveal registro mercantil del puerto en que se hallare inscrita y matriculada.
En todos los casos de enajenación del buque debe hacerse constar con la expresión de si el vendedor recibe en todo o en parte su precio, o si en parte o en todo conserva algún crédito sobre el mismo buque. Para el caso de que la venta se haga a salvadoreño, se consignará el hecho en la patente de navegación.
Cuandohallándose el buque en viaje, se inutilizare para navegar, acudirá el capitán al Juez o tribunal competente del puerto de arribada, si éste fuere salvadoreño; y si fuere extranjero, al Cónsul de El Salvador, si lo hubiere, al juez o tribunal o a la autoridad local, donde aquél no exista; y el Cónsul o el Juez o tribunal, o en su defecto la autoridad local, mandarán proceder al reconocimiento del buque.Si residieren en aquel punto el consignatario o el asegurador, o tuvieren allí representantes, deberán ser citados para que intervengan en las diligencias por cuenta de quien corresponda.
Art. 481. Comprobado el daño del buque y la imposibilidad de su rehabilitación para continuar el viaje, se decretará la venta en pública subasta, con sujeción a las reglas siguientes:
1ª Se tasarán, previo...