Licenciado en informatica

The Dallas Morning News reportó los hallazgos de un estudio del Departamento de Transporte que examinó el efecto sobre los precios promedio del transporte aéreo cuando empresas nuevas que cobranprecios bajos, tales como Southwest Airlines o Vanguard Airlines entraron a uno de los tres mercados de ciudades pares: Baltimore-Cleveland, Kansas City-San Francisco, o Baltimore-Providence. Use lossiguientes extractos del artículo del periódico para calcular la elasticidad arco de la demanda de cada uno de los 3 destinos de pares de ciudades. ¿Cómo se comparan las tres elasticidades calculadas? Conbase en las elasticidades calculadas, describa la respuesta de los viajeros a las reducciones en los precios de los boletos de avión.
a) “(En) Baltimore y Cleveland, por ejemplo, … solo 12,790personas volaron entre esas ciudades en los últimos tres meses de 1992, a un precio promedio de $ 233. Luego Southwest Airlines de Dallas, entró al mercado. En los últimos tres meses de 1996, 115,040personas volaron entre las ciudades a un precio promedio de $ 66.

b) (En) la conexión Kansas City-San Francisco, por ejemplo, … (durante) el último trimestre de 1994 alrededor de 35,690 personashicieron el viaje a un precio promedio de $165. Dos años más tarde, después del arribo de Vanguard Airlines, los precios habían caído a un promedio de $107 y el tráfico se había casi duplicado a 68,100.c) “En la ruta Baltimore-Providence, RI, donde el precio promedio cayó de $196 a $57, … el número de pasajeros transportados salto de 11,960 a 94,116”.

En un artículo sobre los problemasfinancieros de USA Today Newsweek, reportó que el periódico estaba perdiendo cerca de 20 millones de dólares al año. Un analista de Wall Street dijo que el periódico debería aumentar su precio de 50 centavos a75 centavos, lo cual el estimaba representaría 65 millones de dólares adicionales al año. Los que publican el periódico rechazaron la idea, diciendo que la circulación podría caer drásticamente...