LICENCIADO
Páginas: 2 (347 palabras)
Publicado: 26 de julio de 2013
DESCRIPCION DE BENEFICIOS DE LA INCORPORACION DE LATECNOLOGIA EN LA EMPRESA
Elio Engineering se fundó en 1998 por Paul Elio y Hari Sankara; los dos emprendedores diseñaron un asientoautomotriz del tipo ABTS (All-Belt-To-Seat) cuya principal diferencia respecto a los sistemas de asientos convencionales, es que los ABTS integran el sistema de cinturones de seguridad como parte de lamisma estructura del asiento. (Burgelman, Christensen y Wheelwright, 2009)
El concepto de ABTS no es nuevo en la industria automotriz, sin embargo debido a las características estructurales y deresistencia, al esfuerzo con los que deben cumplir los ABTS, estos han resultados ser demasiado pesados, caros y difíciles de manufacturar en comparación con los sistemas de asientos convencionales.Empresas proveedoras de la industria automotriz como Jhonson and Control, Lear y Magna habían intentado sin éxito desarrollar un ABTS que cumpliera con las regulaciones de seguridad de la industria, quefuera ligero y que no fuera más caro de producir que los sistemas de asientos convencionales. (Burgelman et al, 2009)
El asiento ABTS desarrollado por Elio Engineering demostró ser lo suficientementeligero, resistente, cómodo y económico en su producción como para ser considerado un producto totalmente innovador y que representa en sí mismo un antes y después en la tecnología de diseño deasientos ABTS. (Burgelman et al, 2009)
En el desarrollo del trabajo profundizaremos en el entorno que enfrentó Elio Engineering para incursionar con su producto en el mercado automotriz y comercializarcon éxito su tecnología, el lector podrá encontrar un análisis detallado de las fortalezas, debilidades, oportunidades y posibles estrategias con las que Elio cuenta para tomar las decisiones correctasen la elección de su estrategia para lograr capitalizar ganancias sin sacrificar el control de su innovación tecnológica.
Finalmente el equipo expone sus conclusiones acerca de cuál es la...
Elio Engineering se fundó en 1998 por Paul Elio y Hari Sankara; los dos emprendedores diseñaron un asientoautomotriz del tipo ABTS (All-Belt-To-Seat) cuya principal diferencia respecto a los sistemas de asientos convencionales, es que los ABTS integran el sistema de cinturones de seguridad como parte de lamisma estructura del asiento. (Burgelman, Christensen y Wheelwright, 2009)
El concepto de ABTS no es nuevo en la industria automotriz, sin embargo debido a las características estructurales y deresistencia, al esfuerzo con los que deben cumplir los ABTS, estos han resultados ser demasiado pesados, caros y difíciles de manufacturar en comparación con los sistemas de asientos convencionales.Empresas proveedoras de la industria automotriz como Jhonson and Control, Lear y Magna habían intentado sin éxito desarrollar un ABTS que cumpliera con las regulaciones de seguridad de la industria, quefuera ligero y que no fuera más caro de producir que los sistemas de asientos convencionales. (Burgelman et al, 2009)
El asiento ABTS desarrollado por Elio Engineering demostró ser lo suficientementeligero, resistente, cómodo y económico en su producción como para ser considerado un producto totalmente innovador y que representa en sí mismo un antes y después en la tecnología de diseño deasientos ABTS. (Burgelman et al, 2009)
En el desarrollo del trabajo profundizaremos en el entorno que enfrentó Elio Engineering para incursionar con su producto en el mercado automotriz y comercializarcon éxito su tecnología, el lector podrá encontrar un análisis detallado de las fortalezas, debilidades, oportunidades y posibles estrategias con las que Elio cuenta para tomar las decisiones correctasen la elección de su estrategia para lograr capitalizar ganancias sin sacrificar el control de su innovación tecnológica.
Finalmente el equipo expone sus conclusiones acerca de cuál es la...
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