Licenciado

Objetivo General
El estudiante describirá los aspectos técnicos, operativos y de contratación de los transportes carreteros y ferroviario, así como las capacidades de carga y características de los vehículos y carros de ferrocarril utilizados en el movimiento de mercancías, con el propósito de seleccionar un correcto y eficaz sistema de transporte terrestre de conformidad con losrequerimientos y circunstancias de las empresas.

Los Transportes Terrestres..El estudiante clasificará las principales rutas a nivel nacional e internacional con el propósito de identificar la oferta de transporte en la localidad en que se ubique la empresa que requiera dichos servicios.
Transporte Carretero. El estudiante analizará los aspectos de infraestructura y equipo carretero a fin de explicar elfuncionamiento de este modo de transporte en beneficio de la empresa.
Servicios comerciales del transporte terrestre. El estudiante distinguirá los diferentes tipos de servicios que mejor pueda adaptar a los requerimientos de la empresa, en función de las características de la carga.
Prestadores de Servicio. El estudiante identificará las principales empresas que ofrecen servicios detransporte de mercancías para que en su oportunidad puedan ser consultadas respecto a servicios requeridos en sus necesidades de comercio
Transporte terrestre
*El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la tierra.

*Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas.*Así pues existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y otras redes especiales (eléctricas, de comunicaciones, oleoductos y gaseoductos).

*Denominamos flujo al tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Estas redes de transporte terrestre las podemos clasificar en función de su densidad en trestipos:
ejes aislados
redes poco estructuradas
redes estructuradas



ejes aislados, que serían aquellos que unen exclusivamente dos puntos en el territorio, lugar de producción y de consumo (redes de algunas zonas de países desarrollados en los que la población es escasa los recursos naturales no son explotados).

redes poco estructuradas, en la que existen varios ejes,conectados o no entre sí, sin que exista una jerarquización entre ellos (redes de países subdesarrollados).

redes estructuradas, son aquellas en las que existe un elevado número de ejes, conectados entre sí y organizados de una manera jerárquica, lo que facilita el transporte por todo el territorio (redes de países desarrollados).



Transporte por Carretera

Transporte por carretera: es elmás importante en la actualidad tanto para mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los vehículos públicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexión de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo lascarreteras. Como desventajas presentan el elevado coste de construcción y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la congestión generada debido al aumento de los flujos.

El origen de esta red hay que buscarla en los antiguos caminos de herradura que fueron transformados desde finales del siglo XIX y durante todo el siglo XX en carreteras. Además se han ido construyendo nuevas vías quehan ido facilitando el transporte y jerarquizando la red, así encontramos redes viarias compuestas por autopistas, autovías, vías rápidas, carreteras de diferentes anchos y caminos asfaltados o ripiados.

En los países desarrollados, la red es densa y altamente jerarquizada, constituyendo el principal objetivo de las autoridades el mantenimiento de las infraestructuras ya construidas y la...