Licenciado

Introducción


Con las nuevas tendecias mundiales en el area de conservaciòn del medio ambiente, el ahorro energetico y de combustibles, asi como, la reducción de vapores toxicos y en la busquedade nuevas tecnicas en la construcciòn de infraestructura a nivel mundial, dan como una buena opción las mezclas asfalticas en frio, las cuales son una alternativa viable y con diversas ventajas(Jimenez, M; Sibaja D., 2009).

Si bien es cierto las mezclas asfalticas en calientes con las mas utilizadas en nuestro paìs uno de los principales inconvenientes es mantener la temperatura en valoresaproximados a los 130 ºC para poder ser colocadas o compactadas, con el propósito evitarlo, se han desarrollado mezcla asfalticas que se pueden producer en “in situ” y colocarse en frío, principalmenteen pequeños espesores y cantidades, sin que sea necesario cortar, limpiera y profundisar los baches o huecos. Ah dicha tecnica se denomina aplicación en frío (Páramo J., Cassan R., Marconi D. yAndreoni R., 2007).
Dentro de las principales ventajas de este tipo de mezclas se encuentra su versatilidad, las mismas permiten utilizar una variedad amplia de agregados y emulsiones, de igual manerapuede ser utilizada en climas diversos, lo cual se combierte en una condición muy importante para Costa Rica al encontrace en un paìs tropical, uno de sus requisitos es cumplir con una temperaturaambiente mayor que 10 ºC, condición que se puede cumplir en la mayoría del territorio de Costa Rica (Jimenez, M; Sibaja D., 2009).  

La calidad de las mezclas bituminosas en frío depende principalmente dela capacidad de los agregados para proporcionar un buena graduación y caracteristicas, a cuyo fin resulta importante ya que nos determina si es suficientemente duro y rugoso, de tal modo que asegurenuna buena adherencia, con una granulometría continua permite obtener una buena compacidad, rozamiento interno, resistencia ante las cargas del tráfico (Ripani J., Covacich S., Nosetti A. y Marcelo...