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Sensor CKP
CRANKCHAFT  POSITION  SENSOR  (SENSOR  DE  POSICION  DE  CIGÜEÑAL)
UBICACION Y FUNCION
- Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del motor a nivel del cigüeñal, o en el dámper
- Por medio de este sensor, la ECU “se entera” de la posición del cigüeñal y de las RPM del motor para hacer los ajustes necesarios en el encendido y en el combustible.
- Si este sensor nofunciona, el motor no arrancara. La computadora interpreta esta señal como si el motor no girara.
TIPO DE SENSOR
- Es del tipo efecto hall, arrojando una señal cuadrada
-De tipo magnético, arrojando una señal senoidal
SINTOMAS  DE  FALLAS
-El motor no arranca.
-El carro se jalonea.
-Puede apagarse el motor espontáneamente.
-Se enciende la luz de Check Engine


Sensor ect
El sensor detemperatura del anticongelante es un componente electrónico que juega un papel muy importante en el control de emisiones contaminantes.
Este sensor es utilizado por el sistema de preparación de la mezcla aire-combustible, para monitorear la temperatura en el motor del automóvil. La computadora ajusta el tiempo de inyección y el ángulo de encendido, según las condiciones de temperatura a las que seencuentra el motor del auto, en base a la información que recibe del sensor ECT, también conocido como CTS.

Función
En función de la temperatura del anticongelante, la resistencia del sensor ECT o CTS se modifica. A medida que la temperatura va aumentando, la resistencia y el voltaje en el sensor disminuyen.
La computadora (ECM) toma como referencia los valores del voltaje para activar odesactivar al bulbo o directamente el moto ventilador.

¿Por qué es importante el sensor ECT o CTS?
El buen funcionamiento de este sensor es importante, ya que de lo contrario pueden producirse problemas durante el ciclo de comprobación del control de los gases de escape, esto debido a un incremento en los valores de Monóxido de Carbono (CO) y/o a la falla del sensor de oxígeno.
Un malfuncionamiento en este sensor, puede ser la causa de rechazo en los centros de verificación de emisiones contaminantes (Verificentros).

Síntomas de Falla
Las fallas más comunes en este sensor son:






Sensor vss
El sensor de velocidad del vehículo VSS (Vehicle Speed Sensor) es un captador magnético, se encuentra montado en el transeje donde iba el cable del velocímetro.
El VSS proporciona unaseñal de corriente alterna al ECM la cuál es interpretada como velocidad del vehículo.
Este sensor es un generador de imán permanente montado en el transeje.
 Al aumentar la velocidad del vehículo la frecuencia y el voltaje aumentan, entonces el ECM convierte ese voltaje en Km/hr, el cual usa para sus cálculos. Los Km/hr pueden leerse con el monitor OTC.
El VSS se encarga de informarle al ECM dela velocidad del vehículo para controlar el velocímetro y el odómetro, el acople del embrague convertidor de torsión (TCC) transmisiones automáticas,
 En algunos se utiliza como señal de referencia de velocidad para el control de crucero y controlar el moto ventilador de dos velocidades del radiador.
Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corriente alternadirectamente proporcional a la velocidad del vehículo.
 Por cada vuelta del eje genera 8 ciclos, su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios.
Con un voltímetro de corriente alterna se checa el voltaje de salida estando desconectado y poniendo a girar una de las ruedas motrices a unas 40 millas por hora.
 El voltaje deberá ser 3.2 voltios. 




Sensor ks(Sensor Knock) Sensor de DetonaciónLOCALIZACIÓN
El sensor KS generalmente se encuentra enroscado en el monoblock y en los vehículos Chrysler se encuentra en el múltiple de admisión o en el pleno.
PRUEBAS DEL SENSOR KS CON UN PROBADOR DE SENSORES
*Conecta las puntas del probador de sensores en el sensor KS.*Coloca el selector de RANGE en LOW.
*Coloca el selector de función en VOLTS.
*Golpea suavemente la superficie del sensor...