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ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN

¿Qué INCONTERMS me convienen?
Claudia Tielve Aguirre Silvia Adriana Durand Bautista

Todo empresario o productor interesado en exportar debe conocer y utilizar los International Commerce Terms, conocidos como incoterms. Los incoterms son los términos comerciales internacionales que definen y asignan claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos deltransporte internacional y del seguro, entre el exportador y el importador. Estos términos son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los países. s un conjunto de términos y reglas… que permiten acordar los derechos y las obligaciones tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales… con ellos las empresas tienencertidumbre en la interpretación de los términos negociados… ya que se aplican reglas internacionales uniformes… haciendo también una referencia directa al transporte que se utiliza y al lugar donde se entrega la mercancía.”1 Los incoterms son reglas internacionales aceptadas por gobiernos, autoridades y profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes outilizados en el comercio internacional. Su propósito es reducir las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de dichos términos en distintos países. Los incoterms también son denominados cláusulas de precio, ya que cada término permite determinar los elementos que lo componen. La selección del incoterm influye sobre el costo del contrato. Los incoterms regulan tres aspectos básicos encuanto al lugar de entrega: a) Cuándo se transfieren los riesgos, b) quién absorbe qué costos y c) la documentación y trámites ante la autoridad.

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BANCOMEXT-Guía básica del exportador.

Todo empresario o productor interesado en exportar debe conocer y utilizar los International Commerce Terms, conocidos como incoterms.

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Éstos se clasifican en dos formas: 4 Por grupos y 4por tipo de transporte que se utilizará. Primera letra C D E F Descripción Cost (costo de flete principal incluido) Delivered (entregado en destino) Exit (en punto de salida u origen) Free (libre de flete principal)

entrega bajo este término. Una de las ventajas con los nuevos incoterms es que asignan perfectamente las cargas y descargas entre el comprador y el vendedor. Existen 13 inconterms,cada uno de los cuales se abrevia en tres letras, y agrupan sus términos en cuatro grupos, que se diferencian por su primera palabra de la abreviación.

4C

La Cámara de Comercio Internacional (ICC) creó los incoterms, por lo tanto es la responsable de consultar regularmente a todas las partes interesadas en el comercio internacional a fin de mantener los términos actualizados y eficientes. Laprimera versión de los incoterms se presentó en 1936; a la fecha se han actualizado en seis ocasiones, siendo vigente la del año 2000; la razón principal es la necesidad de adaptar los incoterms a las prácticas comerciales modernas. Una de las modificaciones efectuadas a los inconterms 1990 es la eliminación de documentos que deberían presentarse en formatos impresos y elaborados por escrito,algunos de los cuales fueron substituidos por correos electrónicos. Adicionalmente, en esta última versión se toma en cuenta el crecimiento de la utilización de transporte multimodal, el incremento en el uso de Free Carrier o Franco Transportista (FCA), impulsado por la Cámara de Comercio Internacional ICC para simplificar las obligaciones de Grupo
“E” Salida “F” Transporte principal no pagado

=CFR; CIF; CPT; y CIP (Con pago de transporte). El vendedor tiene un contrato de transporte, sin asumir el riesgo de pérdida o daños de los bienes o costos adicionales después del embarque.

4D 4E 4F

= DAF; DES; DEQ; DDU; y DDP (Llegada). Exige al vendedor asumir todos los costos y riesgos necesarios para entregar la mercancía en el lugar de destino. = EXW (Salida o en Fábrica). Significa...