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TRACTION DRIVES / SE&A

ACCIONAMIENTO AC PARA CAMIONES MINEROS

CÓDIGOS DE FALLAS DEL SISTEMA

Revisión : Fecha : Página número:

4.0 1/26/2007 1

AC Guia de problemas en transporte de camiones

Revision: 4.0

1/26/2007

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Información del Sistema de Accionamiento
Este documentodescribe el sistema de información de operación del ACCIONAMIENTO AC SIEMENS PARA CAMIONES MINEROS controlado por la unidad de control de tracción SIBAS®32. El sistema de control provee a la “unidad de eventos SIEMENS” el telegrama de enlace serial, el cual se usa para informar al operador del camión sobre el estado a través de una pantalla. El documento describe el significado de los códigos enviadospor la “unidad de eventos SIEMENS”.

Clasificación de eventos El siguiente capítulo muestra los diferentes niveles de eventos. Las tablas contienen un código (preliminar que puede ser cambiado) y un texto para el mensaje en pantalla de cada nivel. El código de evento ‘00’ indica que ninguna inhibición o estado especial del accionamiento esta activo.

Notificaciones Notificaciones indicaeventos sin influencia en la operación del camión, algunas deben reportarse al personal de servicio para que se tomen acciones correctivas. 21- Apagado del accionamiento (N1) 15hex 21 NOTIFICACION: Modo " drive shutdown” activo Chequear posición del switch “drive shutdown”. 22-TCU-bateria baja (N2) 16hex 22 NOTIFICACION: TCU – batería baja La batería TCU debe ser reemplazada por personal calificado.Nota: Si la batería no se reemplaza a tiempo se perderán datos. 16 |ZRES_0AQ| N/ |SYS: UNDERVOLTAJE TCU-BATTERY 23-Enlace serial de datos no disponible (N3) 17hex 23 NOTIFICACION: Enlace serial de datos no disponible Corregir problema cuando sea conveniente.

Nota: Todas las funciones que dependen de los comandos que vienen del enlace serial, no estarán disponibles. AC Guia de problemas entransporte de camiones Revision: 4.0
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800 |BUS2_0AQ| N/ |BUS: TIMEOUT-SUPERVISIÓN RECEIVE MESSAGES FROM PC 26- Modo cojo del Inversor A (N6) 1A hex 26 NOTIFICACION: Modo cojo del inversor A esta activo Inversor B inactivo. Consulte de INMEDIATO al personal de servicio.

27- Modo cojo delInversor B (N7) 1B hex 27 NOTIFICACION: Modo cojo del inversor B esta activo. Inversor A inactivo. Consulte de INMEDIATO al personal de servicio.

28-Switch de propulsión inhibido (N8) 1C hex 28 NOTIFICACION: Propulsión Inhibida. Switch de Propulsión inhibida activado.

29- Sobrecarga del camión(N9) 1D hex 29 NOTIFICACION: Sobrecarga del camión. Entrada del sistema de peso OEM indica sobrecargasevera. ** Velocidad del camión es limitada. 2130: EXT: TRUCK OVERLOADED! Alarma Alarma indica eventos sin influencia inmediata sobre la operación del camión, pero se requiere pronto al personal de servicio. Las fallas en los componentes, causarán una señal de alarma si no hay un efecto inmediato en la operación del camión. Si la falla se presenta por largo tiempo puede tener influencia en laoperación del camión y entonces se requeriría al personal de servicio rápidamente. 37-Lubricación automática no funciona (W1) 25 hex 37 PREVENCION: lubricación automática no funciona Se requiere rápidamente al personal de servicio.

38-Sobrecalentamiento del eje(W1) 26 hex

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38 PREVENCION: sobrecalentamiento del eje. Se requiere rápidamente al personal de servicio.

40-Falla del encoder de la dirección (W1) 28 hex 40 PREVENCION: Encoder fuera de Rango. Se requiere rápidamente al personal de servicio.

41-Falla en componente menor del accionamiento (W2) 29 hex 41 PREVENCION: falla en componente menor del...