LIERNUR


(Texto 29).

La construcción del país urbano.
Las ciudades, los pueblos y el territorio:
Durante los años 1869 y 1914 se produce una “revolución urbana” (las ciudades pasaron de tener 460.000 habitantes a tener 4.155.500).
La revolución tuvo un doble impacto: se crearon nuevas ciudades y se metropolizaron ciudades más importantes como buenos aires, rosario,córdoba.
La principal razón por la urbanización en argentina fue el trabajo que se ofrecía en industrias o en la construcción, además de otras razones como la posibilidad de acceder a educación y salud pública, entre otras.
El sistema ferroviario se amplio y muchas ciudades fueron nudos de la nueva red. Todas las ciudades que formaban parte de la red experimentaron las consecuencias (desdedivisiones de zonas en la ciudad hasta problemas estructurales). Rosario y Buenos Aires se convirtieron en la cabecera del sistema ferroviario ya que articulaban la mayoría de los ramales.
Aunque ni rosario ni Buenos Aires fueron organizadas por un plan preestablecido, ambas parecen haber accionado con la misma lógica, la de tener una especie de “ciudad ideal” que albergara actividades burocráticas ydistributivas, mas alla de su extensión.
La “ciudad ideal” tuvo en La Plata su expresión mas pura, ya que esta era de tamaño mas reducido y controlable. (formada por una grilla y tres juegos de diagonales). La Plata era la sede de la armonía y el orden ya que era una “ciudad” pero no una “metrópoli”.
Otros protagonistas de las transformaciones fueron empresas ligadas a servicios internos de lasciudades (acopiadoras, frigoríficos, etc.) y la presencia de estos determinaba el aumento del valor fundario.
La electrificación introdujo dos nuevos actores en la construcción de la ciudad: los especuladores sobre los terrenos en crecimiento y los habitantes de los nuevos vecindarios. A los primeros les interesaba la intervención del municipio en los valores del terreno y a los segundos la obtenciónde los servicios de salud y educación publica, además de la ampliación de las redes
La contratación de Joseph bouvard por parte de los municipios de buenos aires en 1907 y rosario 1909 para confeccionar nuevos planos mostro que la administración comenzó a reconocer como dato la extensión de la ciudad y a promover acciones que afectaban la totalidad del ejido.
En los proyectos de Bouvard se buscabadiferenciar la franja periférica del casco central, desplazar hacia el oeste las funciones hasta entonces concentradas en el borde del rio y homogeneizar el territorio mediante la creación de una red de espacios públicos para articular a los vecindarios nacientes en la franja. Los principales instrumentos físicos de la acción pública fueron los bulevares y los grandes parques.
Junto con lasavenidas, los grandes parques urbanos fueron el instrumento mas poderoso de los municipios para definir las tendencias de crecimiento de las ciudades.
La función de los parques fue cambiando de un instrumento educativo y productivo a poseer luego un carácter higiénico y estos fueron también el escenario del tiempo libre de las masas.
El ferrocarril que unió Tucumán con Rosario en 1976 estructuro unmecanismo de producción y distribución del azúcar.
Mendoza fue también cabecera de otra gran línea de ferrocarriles y en ella se instaló la industria vitivinícola.
En chaco el modelo de modernización adoptado fue el tanino.
El principal organizador de la mayoría de los asentamientos fue el ferrocarril, porque el propio servicio ya requeria de servicios instalados rítmicamente para su funcionamiento,y determino así la creación de pueblos en torno de sus propios talleres como ocurrió con Tafi Viejo.
La ocupación de territorio se produjo también mediante la instalación de centros turísticos, sanitarios o militares. Las campañas de exterminio de indígenas (chaco y Patagonia) dieron lugar a la fundación de nuevas poblaciones.
Ya civilizada la geografía argentina fue convirtiéndose en paisaje y...