Lima
Manila, Filipinas (EFE). Filipinas ensaya con el tricilo eléctrico de transporte público en unésimo intento de resolver los problemas del tráfico y la contaminación enManila, y reducir la fuerte dependencia de la importación de petróleo.
Tras el estreno a bombo y platillo de veinte triciclos ecológicos pagados con el dinero de la ayuda internacional, el presidentefilipino, Banigno Aquino, dijo a los asistentes al acto celebrado esta semana que su Gobierno distribuirá por el país otros 20,000 vehículos de este tipo, similar al popular tuk-tuk tailandés "Sueño conel día en que nuestros vehículos de transporte público funcionen con combustible alternativo", dijo Aquino, dueño y piloto de un sensacional coche de la marca Porsche cuya compra desató una olca decríticas al presidente.
Aquino Expuso su ilusión medioambiental unos pocos días después de anunciar la subvención de la gasolina que gastan los triciclos convencionales. unos destartalados cacharros detres ruedas a los que culpan de la asfixiante nube de contaminación que hay en Manila.
En los últimos años, las autoridades de Filipinas ha presentado en sociedad otros ingenios de transportespúblico ecológico, pero por el momento estos no han pasado de ser experimentos que han dejado como testimonio varias decenas de vehículos que circulan casi inadvertidos por la apelmazada capital.
LaMayoría de los coches de la vetusta flota de taxis utilizan gas licuado a presión, un combustible considerado menos contaminante que el gasóleo, mientras que desde hace muy poco algunos autobuses consumengas natural, y por algunos distritos circulan los vehículos jeep para el transporte de pasajeros alimentados con energía eléctrica, que aquí llaman "jeepney".
Uno de los programas pioneros fue el dela exclusiva urbanización de Fort Bonifacio, por cuyas calles circulan desde hace casi tres años, unos veinte triciclos eléctricos a una velocidad de 25 kilometros por hora, que son cuantos...
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