limpiaparabrisas

Limpiaparabrisas
Historia
Mary Anderson parece ser el personaje olvidado de la historia mundial del automóvil, ausente en la mayoría de las recopilaciones que intentaron reconstruirla. La prueba está en que en los años 90 investigaciones vinculadas a las mujeres inventoras han revelado esta historia tan particular. La de una norteamericana que creó el limpiaparabrisas cuando ni siquiera losautomóviles eran populares en 1905.
Sin proponérselo empezó a formar parte del selecto grupo de transgresoras que pudieron terminar definitivamente con la medida que obligaba a las mujeres a registrar sus creaciones a nombre de sus esposos, padres o hermanos.
Concepto de Limpiaparabrisas: Dispositivo que se adapta a los automóviles en la parte exterior del parabrisas y que, moviéndose de un ladoa otro, aparta la lluvia, la nieve o basura que cae sobre él. La gran mayoría de los automóviles están provistos de limpiaparabrisas que habitualmente son llamado de forma incorrecta como parabrisas. Algunos autos tienen un dispositivo parecido para limpiar los focos delanteros.
Principio de funcionamiento: El dispositivo consiste en un brazo (rasqueta), que puede girar en torno a uno de susextremos y con un largo borde de goma (escobilla o plumilla) adosado a uno de sus lados es movido en sentido oscilatorio sobre el vidrio. Por lo general es posible modificar la velocidad, con varias velocidades predefinidas y una intermitente para condiciones en que la lluvia es escasa.
El movimiento pendular u oscilante de escobilla o plumilla que se usa para hacer barrer el cristal delparabrisas, se obtiene por un motor de vacío que utiliza como energía el de la tubería de admisión, o bien mediante un motorcillo eléctrico alimentado por la corriente de la batería. A veces el juego de dos raquetas que suelen llevar los coches a lo ancho del parabrisas funciona sincronizado. En algunos casos cada rasqueta tiene su motorcito propio y funcionan independientes una de otra. Algunos vehículosposeen un dispositivo similar de sólo un brazo y más pequeño ubicado en la parte trasera, el cual se le conoce como limpiaparabrisas trasero.
Limpiaparabrisas de vacío: Consiste en un doble cilindro 6-10 dentro del que se deslizan dos pistones con faldilla de cuero como el otro está dentro del cilindro izquierdo. Ambos émbolos se enganchan por varillas a la palanca que forma parte del eje,sobre el cual se fija un extremo de la rasqueta. Los dos pistones se mueven al mismo tiempo a la derecha o a la izquierda, y entre ellos, o sea, en la cámara central del aparato, reina la presión atmosférica. La succión del colector de admisión llega por el tubo flexible, si se abre el tornillo de control pasa el vacío a un distribuidor mandado por la palanquita de resorte) que lo envía por elconducto al extremo del cilindro o por el conducto al fondo del cilindro.
Inconvenientes del limpiaparabrisas de vacío: El sistema es seguro y sólido, pero tiene el inconveniente de que, como al pisar a fondo el acelerador el grado de vació disminuye mucho, en los momentos de acelerar, el limpiaparabrisas no se mueve o lo hace demasiado despacio por falta de fuerza. Por esta razón se emplea a cadavez menos.
Estas son algunas averías: Si el tubo que toma el vacío del colector es de goma, se resquebraja a menudo y es necesario cambiarlo. Además es necesaria una gota de aceite en el eje de la rasqueta y de de vez en vez, lubricar ligeramente con aceite las faldillas de cuero de los pistones.
Otro tipo de limpiaparabrisas eléctricos: Consiste en un motorcito cuyo rotor gira dentro de losinductores con bobina; el eje del motor termina en un piñón A que mueve la serie de engranajes el piñoncito es el A, del cual pasa el movimiento a los sucesivos engranajes B, C y D; este último gira, pues, mucho más despacio que el A, y sobre él va articulado un extremo de la cremallera E, que a modo de biela, comunica su movimiento de vaivén al piñón F del eje, el cual gira a uno y otro lado, y...