limpieza
Páginas: 2 (339 palabras)
Publicado: 18 de junio de 2014
LIMPIEZA Y CALIBRACION DEL INYECTOR DE GASOLINA
Existe un sistema para limpiar los inyectores, utilizado por muchos talleres, que consta en colocar una bombona con un líquido limpiador en lalínea de inyección (llenado de cilindros).
l-1179525738-01
Con este trabajo, se elimina parte del carbón a la orilla de la válvula, lo que puede quitarle el asiento a las mismas y quemarlas, ya que secrean fugas mientras el inyector trabaja sobre éstas.
Acontinuacion podemos observar un video en donde nos muestra el funcionamiento y limpieza del inyector de gasolina///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
INYECTORES DE DIESEL
inyector-diesel-361155
El inyector de diesel posee muchas formas y diferentes tipos de toberas. Este inyectorhace el mismo funcionamiento del inyector de gasolina con la diferencia de que este lo hace con diesel
En marcas de toberas existen: Bosch-Delphi-Zexel-Denso.
Cada inyector posee su propiatobera, no se le puede adherir una tobera distinta, sino el inyector no trabajaria o sencillamente la tobera no cabe en el inyector.
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LIMPIEZA Y CALIBRACION DEL INYECTOR DE DIESELinyector-por-partes1
La limpieza de este inyector es un poco manual, debemos constar de algunas herramientas para este procesimiento.
desarmar el inyector con mucha precaucion, aflojando elportatoberas o manguito roscado
colocar las piezas interiors sobre la mesa o el material de apoyo
limpiar la tobera con gasolina limpia tratando de despegar y limpiar las paredes internas
limpiamostodo el cuerpo con la gasolina y la volvemos armar
luego comprobamos su presion con una maquina de presion en medidas (BAR), donde debe constar con la presion requerida para ese inyector. Si lapresion no es la requerida procedemos a desarmar el inyector e adherir lainas de presion.
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INTECTORES COMMON RAIL...
Existe un sistema para limpiar los inyectores, utilizado por muchos talleres, que consta en colocar una bombona con un líquido limpiador en lalínea de inyección (llenado de cilindros).
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Con este trabajo, se elimina parte del carbón a la orilla de la válvula, lo que puede quitarle el asiento a las mismas y quemarlas, ya que secrean fugas mientras el inyector trabaja sobre éstas.
Acontinuacion podemos observar un video en donde nos muestra el funcionamiento y limpieza del inyector de gasolina///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
INYECTORES DE DIESEL
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El inyector de diesel posee muchas formas y diferentes tipos de toberas. Este inyectorhace el mismo funcionamiento del inyector de gasolina con la diferencia de que este lo hace con diesel
En marcas de toberas existen: Bosch-Delphi-Zexel-Denso.
Cada inyector posee su propiatobera, no se le puede adherir una tobera distinta, sino el inyector no trabajaria o sencillamente la tobera no cabe en el inyector.
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LIMPIEZA Y CALIBRACION DEL INYECTOR DE DIESELinyector-por-partes1
La limpieza de este inyector es un poco manual, debemos constar de algunas herramientas para este procesimiento.
desarmar el inyector con mucha precaucion, aflojando elportatoberas o manguito roscado
colocar las piezas interiors sobre la mesa o el material de apoyo
limpiar la tobera con gasolina limpia tratando de despegar y limpiar las paredes internas
limpiamostodo el cuerpo con la gasolina y la volvemos armar
luego comprobamos su presion con una maquina de presion en medidas (BAR), donde debe constar con la presion requerida para ese inyector. Si lapresion no es la requerida procedemos a desarmar el inyector e adherir lainas de presion.
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