Linea del tiempo del comercio internacional

Linea del tiempo del comercio
Los registros del siglo XIX a. C. dan testimonio de la existencia de una colonia de comerciantes de Asiria en Kanesh (Capadocia).[1]
La domesticación de los camellos sirve a los árabes nómadas en las largas distancias que supone el comercio con las especias y la seda proveniente del Lejano Oriente.[2]
Comercio de los egipcios en el Mar Rojo, importando especiasde Punt y de Arabia.[3]
Llegan a Adén productos de la India en barcos árabes.[3]
Los «barcos de Tarsis», una flota de Tiro equipada en Ezión-geber, llevan a cabo varios viajes a Oriente para traer oro, plata, marfil y piedras preciosas.[3]
Tiglath-Pileser III ataca Gaza para tomar el control de la Ruta del Incienso.[4]
La Dinastía Ptolemaica griega explota las oportunidades de comercio con laIndia antes de la intervención romana.[5]
La carga proveniente del comercio con la India y Egipto es enviada a Adén por mar.[5]
Se establece la Ruta de la Seda a partir de un enviado imperial de la dinastía Han en misión diplomática: Zhang Qian, que llevaba productos chinos a Asia Central; así, la China emprendería la comunicación con la India, con Persia, y con el Imperio Romano.


Comerciode los romanos
con la India según el
" Periplus Maris Erythraei " (siglo I).
Con su establecimiento en Egipto, Roma emprende el comercio con la India.[6]
Los productos del comercio con África Oriental son embarcados en los principales puertos romanos de la zona: Arsínoe (en el Golfo de Suez), Berenice y Myos Hormos.[7]
Myos Hormos y Berenice, emergentes en el siglo I a. C., parecen haber sidoeminentes puertos comerciales de la Antiguedad.[6]


Gerrha (en la costa occidental del Golfo Pérsico) y las tierras y los pueblos orientales del siglo I a. C..


La economía del Reino de Qataban (señalado en azul claro) se basó en el cultivo de especias y plantas aromáticas y en su comercio y el de sus productos derivados, como el incienso y la mirra. Se llevó a cabo su exportación alMediterráneo, la India y Abisinia, donde fueron muy apreciados por muchas culturas. El transporte se hacía con dromedarios en las rutas que cruzaban Arabia; y a la India, se hacía por mar.
En el siglo I a. C., la ciudad de Gerrha, situada en la costa occidental del Golfo Pérsico, controla las ramas de la Ruta del Incienso que cruzan Arabia hacia el Mediterráneo, e influye en los envíos de sustanciasaromáticas a la ciudad de Babilonia.[8] Servía además como puerto de entrada de mercancías procedentes de la India.[8]
Debido a su posición prominente en el comercio de incienso, Yemen atrae a los colonos de la Media Luna Fértil.[9]
La Meca preislámica aprovecha la tradicional Ruta del Incienso para beneficiarse de la fuerte demanda romana de mercancías de lujo.[10]


Mapa del Yemen: la ciudadde Mocha se halla en la costa oriental del Mar Rojo, enfrente de Eritrea, que está en la occidental.
Con la introducción de la cultura india en Java y en Borneo, surge en esas islas una demanda de sustancias aromáticas. La infraestructura comercial sería aprovechada más tarde por los mercaderes chinos y árabes.[11]
Tras la desaparición del comercio del incienso, el Yemen se dedica a laexportación de café empleando el puerto Al-Mocha, en el Mar Rojo.[12]
Edad Media[editar · editar fuente]
El Califato Abasí se sirve de Alejandría, Damieta, Adén y Siraf como puertas de entrada a la India y a la China.[13]
En el extremo oriental de la Ruta de la Seda, Chang'an, capital china de la dinastía Tang, se convierte en un gran centro metropolitano para el comercio exterior, los viajes deextranjeros y su residencia. Esta función sería asumida por Kaifeng y Hangzhou durante la dinastía Song.
Guangzhou era el mayor puerto marítimo internacional de China durante la dinastía Tang (618-907), pero su importancia fue eclipsada por el puerto marítimo internacional de Quanzhou durante la dinastía Song (960 -1279).
En la ciudad portuaria de Adén, los comerciantes que llegan de la India rinden...