linea tres del tren ligero

Línea 3 del tren ligero











Inicio: GUADALAJARA, JALISCO (07/AGO/2014).-  Aunque originalmente estaba proyectado el inicio de obras para finales de julio, autoridades locales y federales dieron el banderazo de arranque de la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero frente al mercado del Mar en Zapopan.

Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes y elgobernador Aristóteles Sandoval Díaz asistieron a la Calle Pino Suárez esquina Avenida Laureles para oficializar el inicio de los trabajos para esta nueva línea del tren eléctrico.
Ruiz Esparza dijo que para la primera quincena de octubre esperan los fallos del tren para la línea ferroviaria. Agregó que en todo el país se estudian varios largos trenes para iniciar un nuevo lanzamiento de estesistema de movilidad que ayude a la gente a perder menos tiempo en los vehículos.
La nueva línea inicia después de dos décadas de la última inversión en la Línea 2 del Tren Ligero. Este trazo conectará a Zapopan, Guadajara y Tlaquepaque. Iniciará en Carretera a Tesistán, pasará por el Centro Histórico y terminará en la Nueva Central Camionera, en un recorrido a través de 18 estaciones.

Tendrá unadistancia de 21.5 kilómetros que podrán recorrerse en 33 minutos; transportará a 233 mil pasajeros al día, pero su capacidad podrá crecer en aforo al triple. La obra costará poco más de 17 mil millones de pesos y durará cuatro años.
El tiempo de traslado entre los 22 kilómetros de distancia será de 31 minutos para recorrer las 18 estaciones ubicadas entre la Carretera Tesistán, en Zapopan,siguiendo hacia el Centro Histórico de Guadalajara para terminar en la Central Nueva, en el municipio de Tlaquepaque, a una velocidad de hasta 90 kilómetros por hora.
Frente a las críticas de políticos de urbanistas, organizaciones que velan por el espacio público y miembros del Partido Movimiento Ciudadano cuestionando que el tramo de Zapopan al centro de Guadalajara sea elevado y no subterráneo,minando la calidad de vida de la ciudad, el Gobernador aseguró en su discurso que no será así:
No vamos a partir la ciudad en dos , porque será completamente compatible, estará muy iluminado y transparente para poder generar convivencia y hacer comunidad en este espacio, que es un espacio de unión, no de división, que es un espacio que genere certeza y seguridad, no espacios que generen o incentivenla delincuencia o la inseguridad”.
“Todo eso se estuvo pensando, por eso estaciones transparentes que van a ir acordes a generar más empleos porque serán espacios de comercio, de comunicación, de comunidad, para formar y hacer ciudadanía”.
Agregó que los casi 2 millones de metros cúbicos de escombro generados por las excavaciones van a ser destinados a rellenar el hoyanco ubicado enTlaquepaque, que tiene un diámetro de 10 hectáreas en una zona habitacional del municipio, donde se va a crear un parque público.
Guadalajara debe de estar a la altura de cualquier ciudad del mundo, por eso entendemos que una mejor ciudad no es la que acumula más edificios o más vehículos . Esa fue la irresponsabilidad y la miopía de no planear para reducir el uso de vehículo privado…”, agregó elGobernador.
“Esta línea entra en el concepto de metro, tiene que ser nuestro nuevo metro de Guadalajara”

Presupuesto:
Tras 20 años de ausencia de una megaobra adecuada para solucionar las necesidades en materia de movilidad de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), hoy arrancaron las obras de la Línea 3 del tren ligero, encabezadas por el gobernador del estado, Jorge Aristóteles Sandoval Díaz,quien aseguró que la adquisición de predios, en donde se irá construyendo la obra, se darán a conocer con tiempo y transparencia.
En entrevista para MILENIO RADIO el gobernador comentó que transparentarán los procesos, mismos que se darán a conocer en la página web del gobierno de Jalisco. “Estará en el portal de transparencia todo el proyecto de costos, resultados de quiénes ganaron, cuánto va a...