Liquido De Frenos

Los líquidos de frenos suelen ser un compuesto mineral o sintético a base de éteres de poliglicol yaditivos para evitar la degradación química por el calor y la corrosión.Los líquidos minerales seutilizan exclusivamente en algunos vehículos que comparten la hidráulica delcircuito de frenos con la dirección servoasistida y la suspensión hidroneumática, por ejemplo algunos delos modelos de lamarca Citroën.Actualmente, los líquidos de frenos sintéticos son los que se utilizan en la mayoría de los automóvilesdebido a que se consiguen alcanzar el mayor rendimiento de sus propiedadescaracterísticas: un poder decorrosión reducido, un elevado punto en ebullición a alta temperatura y en solidificación a bajatemperatura, con un punto de fluidez constante a las variaciones de temperatura.Elinconveniente de los líquidos de freno es que son muy “higroscópicos”, es decir, absorben fácilmente lahumedad ambiental y aunque incorporan aditivos para reducir este efecto, con el paso del tiempotiendena “mojarse”.Este es uno de los motivos por lo que se recomienda cambiar ellíquido de frenos cada dos años para mantener en óptimascondiciones su eficacia.Para destacar la importancia del líquido defrenos deberecordarse que, aunque los elementos frenantes de las ruedasson refrigerados por el aire forzado de la marcha del automóvil, llegan a alcanzar una alta temperaturadurante la frenada, queafecta también a todos los componentes próximos como son los pistones de laspinzas de frenos.El calor generado llega a transmitirse al líquido de frenos que se encuentra en elinterior de los bombínes ocilindros receptores de presión de las ruedas.Ante frenadas de máxima severidad y con gran frecuencia, este calor irradiadopuede hacer que el líquido de frenos llegue a vaporizarse, produciendo burbujasdevapor, lo que implica un efecto similar a un circuito mal purgado y el líquido defrenos se vuelve “compresible”.

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La consecuencia de este efecto es que el líquido de frenos no puede...