liquidos de frenos

Liquido de Frenos

Se Utiliza en los sistemas de frenos hidráulicos, su función es transmitir de forma instantánea la presión de la bomba de freno hasta los cilindros de rueda.


Características:

Temperaturas extremas: los líquidos de freno deben tener la capacidad de operar a temperaturas extremadamente altas (260º C) y muy bajas (-76º C)

Capacidad de lubricación: el líquido de losfrenos debe servir como lubricante a muchas de las partes con las que tiene contacto, para asegurar una operación suave y uniforme.

Anticorrosivo / antioxidante: el líquido de frenos debe combatir la corrosión y el óxido de las tuberías de freno y a varias partes y componentes a los que sirve.

Resistencia a la evaporación: otra propiedad importante del líquido es que debe resistir laevaporación.

Compatibilidad con hules: algunos de los primeros líquidos de freno contenían sustancias químicas que se comían a los componentes de hule del sistema de freno. El líquido de freno debe ser compatible con el hule para evitar daños.

SAE / DOT: cada lata o envase de líquido debe tener las letras SAE / DOT como identificación. Estas letras indican la naturaleza, mezcla y lascaracterísticas de actuación de esa marca de líquido en particular.

SAE: sociedad de ingenieros automotrices.
DOT: departamento de transporte.

Según el auto es el líquido que requiere, la especificación de los líquidos es DOT que es el punto en que el líquido comienza a hervir perdiendo su eficiencia (por ejemplo el DOT 3 hierve a 215 grados y 140 grados con humedad). La mayoría de los autos usan DOT 3 osuperior, para un uso de calle, sin embargo en algunos vehículos que traen frenos anti bloqueantes asistidos por computador (ABS) los fabricantes recomiendan DOT 4 o más. El líquido de frenos con el tiempo y el uso forma agua con lo que va perdiendo su eficacia y corroe cilindros y la bomba. Es recomendable cambiarlo cada par de años (mínimo cada 3 años).




Tipos Líquidos de Frenos

DOT3:Es un fluido de polietileno a base de glicol. Los líquidos tales como DOT 3 son higroscópicos y absorben el agua de la atmósfera. Esto degrada el desempeño del fluido, y si se acumulan durante un período de tiempo, puede reducir drásticamente su punto de ebullición. Es Utilizado en frenos convencionales.

DOT4: Al igual que el DOT 3 y DOT 5.1, es un fluido a base de éter poliglicólico. Sonhigroscópicos y absorben agua de la atmósfera. Esto degrada el desempeño del fluido, y si se acumulan durante un período de tiempo, puede reducir drásticamente su punto de ebullición. En un vehículo de pasajeros esto no suele ser un gran problema ya que los frenos no se utilizan tan agresivamente, pero puede ser de gran preocupación en los autos de carrera debido al mayor calor generado durante unafrenada mucho más agresiva. Actualmente la mayoría de los automóviles modernos utilizan DOT4.

DOT5: Es un líquido de frenos a base de silicona (contiene al menos 70% en peso de un polisiloxano diorgano. A diferencia de los fluidos a base de glicol de polietileno, que es hidrófobo. Una ventaja sobre otras formas de líquido de frenos es que la silicona tiene un índice de viscosidad más estable enun rango de temperatura más amplio. Otra propiedad es que no daña la pintura. Pero el mantenimiento debe ser más periódico y no es compatible con el sistema ABS.

DOT5.1: Al igual que el DOT 3 y DOT 4, es un fluido a base de glicol de polietileno. Fluidos de glicol de polietileno son higroscópicos y absorben agua de la atmósfera.












Sistemas Antibloqueo ABS
PrincipiosGenerales De Funcionamiento:
El proceso evolutivo que ha caracterizado al automóvil desde sus inicios se ha visto favorecido en estos últimos años gracias al desarrollo que ha experimentado la electrónica, siendo esta una firme aliada de los sistemas que intervienen en cada apartado de su construcción.
Los frenos se han visto “reforzados” por un nuevo sistema que permite ofreces más garantías y...