lista chequeo puentes grua

Legislación de referencia más importante:
Real Decreto 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas modificado porel Real Decreto 494/2012, de 9 de marzo.
Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores delos equipos de trabajo. BOE nº 188 07/08/1997
NTP del INSHT 736
NTP del INSHT 737
NTP del INSHT 738

Componentes principales de los puentes grúa:
Mecanismo de elevación
Mecanismo de translacióndel carro
Mecanismo de translación del puente
Camino de rodadura
Botonera
Telemando
Cabina
Accesorios o útiles de prensión

ASPECTO A EVALUAR
REFERENCIA LEGISLATIVA QUE SE EVALUA
Labotonera se encuentra correctamente identificada en los mandos de control
Real Decreto 1644/2008
El mando de control cuenta con un dispositivo de parada de emergencia que corta la corriente del puenteexcepto de dispositivos de toma de carga
Real Decreto 1215/1997
Las botoneras de control móviles, son de mando sensitivo, deteniéndose automáticamente la maniobra si se dejan de pulsar
RealDecreto 1644/2008
La parada de emergencia no puede ser rearmada involuntariamente
Real Decreto 1644/2008
Los aparatos mandados desde el suelo deben detenerse automáticamente cuando se abandona el órganode control
Real Decreto 1644/2008
Existe en el mando de control un bloqueo de seguridad para evitar la utilización por personal no especializado
Real Decreto 1644/2008
El puente grúa cuenta condispositivos de final de carrera superior e inferior
Real Decreto 1644/2008
El puente grúa cuenta con dispositivos de final de carrera de traslación del carro.
Real Decreto 1644/2008
El puente grúacuenta con dispositivos de final de carrera de traslación del puente
Real Decreto 1644/2008
Existencia de un dispositivo de seguridad a la salida del motor que detecte fallos para evitar la caída...