Literatura

¿Conque fin fue creado?
Originalmente, el destino final del recorrido del ferrocarril era la ciudad de Durán en la provincia del Guayas, pero la vía fue destruida durante el Fenómeno El Niño de1.982 y 1.983. Actualmente, el tren llega hasta la Nariz del Diablo y posteriormente regresa a la estación de Alausí. | |
La historia del Ferrocarril Ecuatoriano se inició en 1910 cuando se puso enmarcha la línea Quito-Guayaquil. La construcción de esta obra demoró más de 30 años y contó con el financiamiento y asesoría técnica de Estados Unidos.
El Ferrocarril trasandino, Guayaquil-Quito, fueconstruido bajo la presidencia de Eloy Alfaro, por el norteamericano Archer Harman.
| El tren corre un trecho paralelo al Río Alausí hasta la unión con el Río Zula para vandearlo por un viejo puentede hierro y llegar a la parada de la estación de la Nariz del Diablo en el Chanchán. Después de treinta minutos en el valle, el tren inicia el viaje de retorno. El paisaje es sobrecogedor |
El viajeen el tren es una experiencia única para los apasionados por el vértigo. Todos los miércoles, viernes y domingos cientos de turistas llegan a la estación de Alausí para subir por las escaleraslaterales de los vagones, llenar los techos del tren y así disfrutar del vértigo que ofrece el paisaje andino.
El mejor lugar para disfrutar el paisaje es en el techo de los vagones, pero esta es unaaventura al filo del precipicio, pues el tren debe trazar un zigzag sobre los rieles, mediante avances y retrocesos continuos, para lograr remontar las curvas cerradas de la Nariz del Diablo.
El precursorde la obra fue el presidente García Moreno, quien inició este proyecto después que la Asamblea Constituyente de 1.861 autorizó la contratación de empresas nacionales y extranjeras para que construyanla línea férrea.
Fecha de Construcción
Es un atractivo arquitectónico de gran importancia porque su construcción es muy antigua data del año 1910, este lugar fue un hospital de recuperación de los...