Llanta

Llantas Tipo Run Flat Zero Pressure
Generando un imaginario colectivo y despúes de extremas investigaciones y cuestionamientos por parte de la
empresa Michelin se ha llegado a la conclusión que lazona geografica especificamente del Estado de México tiene
un grave problema de mal funcionamiento de las avenidas principales asi mismo como las autopistas ya que estan
invadidas por los llamados“baches”, nuestro obejetivo es generar una llanta más resistente para solucionar dichos
problemas. La llanta creada sera autoportante ya que en esta construcción las capas de material se colocan unassobre otras en línea recta, sin sesgo, también en los flancos. Este sistema permite dotar de mayor resistencia a la
cubierta aunque es menos confortable por ser más rígida, y tiene la ventaja de poderrodar sin presión de aire a
una velocidad limitada, sin perder su forma, contendra neumáticos tubeless (TL) o sin cámara ya que en estos
neumáticos no se emplean cámara. Para evitar la pérdida deaire tienen una parte en el interior del neumático
llamada talón que, como tiene unos aros de acero en su interior, evitan que se salga de la llanta. La llanta debe ser
específica para estosneumáticos. Se emplea en todos los vehículos.
Una ventaja es que permite colocar y sacar fácilmente la rueda interior de emergencia. Otra ventaja es que simplifica
la colocación y extracción de losneumáticos sin cámara las que se efectúan con suma facilidad y sin necesidad del
uso de palancas, como es habitual con el uso de llantas enterizas. Esto es de suma importancia en los neumáticos
de perfilbajo, en los que por la menor altura de sus paredes laterales, estas son menos flexibles, lo que hace más
dificultosa su manipulación en las llantas convencionales. Otra ventaja es que dispone de mediosde montaje
como una depresión anular en la que calza y desliza la rueda interior de emergencia, lo cual permite rodar con los
neumáticos sin aire y sin que los mismos se deterioren.
Otra...