llantas lisas

Un neumático liso, también conocido por su nombre en inglés slick, es un tipo de neumático que carece de dibujo en la banda de rodadura, usado principalmente en competición. Los primeros neumáticos lisos fueron fabricados por M&H Tires, a principios de los años 1950; pensados para su uso en carreras de aceleración. Al eliminar los surcos, el neumático tiene la mayor superficie posible en contactocon la carretera, y maximiza el agarre para cualquier tamaño de neumático. Se usan en las cuatro ruedas para la competición en carretera y circuito, pues tanto dirección, frenado y tracción requieren del máximo agarre posible; pero en carreras de aceleración sólo se usan en las ruedas motrices.

Su uso está prohibido para la carretera abierta, pues un automóvil de turismo debe equiparneumáticos capaces de operar correctamente en cualquier superficie. Por tanto, la utilización de los neumáticos lisos se limitan a la competición, ya que los pilotos pueden disponer de varios juegos de neumáticos durante las carreras y pueden cambiarlos según el estado de la pista.

Al no tener dibujo alguno, las deformaciones sufridas por el peso son mínimas, lo que permite el uso de compuestos mássuaves evitando un desgaste y dañado excesivos.

En condiciones normales de asfalto las ruedas lisas tienen más agarre que unas con dibujo, tanto en curvas como en rectas.

En 1998, este tipo de neumático se prohibió en la Fórmula 1, aunque se volvió a recuperar en el 2009.
l texto del Código Orgánico Integral Penal, votado por la Asamblea y sujeto a la aprobación o veto del Presidente, endurecelas penas para los transportistas y conductores. Habrá cárcel hasta por conducir sin haber obtenido la licencia.

Art. 375: cárcel por pasajeros de pie

Por primera vez en la Ley, una infracción de tránsito de este tipo es sancionado con prisión para los choferes. El artículo 375 sanciona el exceso de pasajeros en el transporte público. Dice que "la persona que conduzca un vehículo detransporte público, internacional, intrarregional, interprovincial, intraprovincial con exceso de pasajeros, será sancionada con pena privativa de la libertad de seis meses a un año, suspensión de la licencia de conducir por el mismo tiempo y multa de tres a cinco salarios básicos unificados del trabajador en general".

"El exceso de pasajeros se produzca en la salida del terminal terrestre, laoperadora de transporte será sancionada con la suspensión de hasta sesenta días de su permiso de operación". El transporte urbano de pasajeros, dentro de una ciudad, no está contemplado en esta disposición del Código Penal.

Art. 377: conducir un vehículo con llantas en mal estado

Esta contravención, contemplada en la sección tercera de Tránsito, por primera vez es sancionada con cárcel, únicamentepara quienes conduzcan vehículos de transporte público (buses urbanos, interprovinciales, taxis) o comerciales (camiones, trailers, de todo tipo de carga). La sanción que contempla por conducir con llantas lisas o en mal estado es una pena privativa de la libertad que va desde los cinco a los quince días, lo que queda a criterio del juez. Además se disminuyen cinco puntos en la licencia deconducir.

El artículo no dice nada respecto a la responsabilidad de los propietarios de los vehículos que tengan las llantas en mal estado.

El artículo 376 sanciona al conductor de un vehículo de transporte público con daños mecánicos previsibles, lo que será sancionado con una pena privativa de la libertad de seis meses a un año, suspensión de la licencia por el mismo tiempo y una multa de tres acinco salarios básicos unificados.

Art. 378 y 379: bajo efectos de alcohol y droga

En este capítulo también se sanciona a quienes manejen vehículos bajo los efectos de las drogas. El artículo 378 contempla que "a persona que maneje un vehículo bajo los efectos de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados que las contengan, será sancionada con una multa de un salario básico...