Llantas

La etapa de las llantas y buscar una estrategia que solucione el impacto


En este proyecto vamos a realizar una investigación acerca del proceso, la preparación, construcción y los métodos de manufactura del proceso de fabricación de las llantas.
También vamos a desarrollar cual es el impacto ambiental que provocan, buscando una solución.


La primera parte del proceso es la preparación delcaucho, este se inicia con la mezcla de los componentes en conformidad con una fórmula científica. También se confeccionan los diferentes componentes que conforman la estructura de la llanta.

Finalmente un control de calidad del producto terminado es muy importante para asegurar el ciclo de vida de la llanta con el éxito mayor posible.

El compuesto de caucho es una mezcla que incluye muchosinsumos. Se utilizan tanto cauchos sintéticos como cauchos naturales.

Debe soportar pesadas cargas y tener la suficiente flexibilidad para resistir continuas deformaciones. Debe estar apta para resistir la dañina acción de las grasas, aceites, oxígeno y luz solar, enemigos principales del caucho, debe aportar seguridad al ser utilizada y al mismo tiempo rendir un buen kilometraje. Con el fin de logrartodas estas características, muchos ingredientes deben ser mezclados con el caucho para modificarlo y hacer de él un producto útil.

Entre los ingredientes más usados en los compuestos de caucho, tenemos:
Negro de humo. Añade consistencia y dureza.
Azufre. Sirve para vulcanizar o "curar" el jebe y convertirlo en un producto útil.
Cementos y pinturas. Para la construcción y el acabado.
Fibras deRayón y Acero. Para fortalecer la llanta.
Caucho sintético natural. Materiales principales en la fabricación.
Antioxidantes y anti?ozonantes. Para resistir los efectos dañinos de la luz solar y del ozono, para hacer que la llanta tenga mayor durabilidad.
Aceites y grasas. Para hacer más maleable la mezcla y para ayudar en el mezclado de todos los ingredientes.

El mezclado se hace en el segundopiso del Banbury (sistema donde se realiza el mezclado). Se corta el caucho en cubos, se añaden todos ingredientes y toda la carga se deja caer en la recámara del mismo. El banbury es un cuarto, el cual tiene en su interior dos rodillos en forma de espiral que sirven para mezclar todos los ingredientes. Cuando todo a sido mezclado (alrededor de 200 Kl.) se deja caer a un molino que esta en el primerpiso. En este molino se termina de pesar y de mezclar ya que luego es pasada a través de una faja transportadora a otro molino. De este, último molino, el laminador automático extrae en forma continua el compuesto ya bien mezclado y homogenizado que, después de ser lubricado y enfriado por una línea de ventiladores, es almacenado sobre parihuelas para así ser transportado a las máquinas en lascuales será utilizado. Al llegar a este punto de la operación, se sacan muestras de cada mezcla para ser examinadas en el laboratorio de la fábrica.

Las pestañas : En cada filo de la llanta, hay un atado de alambres de acero bañado en bronce. Este lleva el nombre de pestaña. Estas se elaboran en la sección constituida por cuatro máquinas, cada una con una función diferente pero complementarias:1.Tubuladora de aros : Forra por extrusión el alambre de acero con caucho.

2.Formadora de aros : Enrolla el alambre ya forrado, según el número de vueltas y circunferencia interior especificados, formando propiamente el aro de la llanta.

3.Máquina encintadora : Envuelve el aro, en forma de espiral, con una cinta de tela cuadrada para mantener unidas las diferentes capas de alambre y evitar que sedesenvuelvan durante su manipuleo.

4.Máquina colocadora de aletas : Coloca las aletas que son cintas preparadas de pliegos de tela cuadrada gruesa y que cubren el aro a lo largo de su circunferencia.

Preparación de los rodantes : La tubuladora es una máquina que está formada por un cuerpo cilíndrico, un tornillo sin fin y un cabezal, en el cual se instala un dado (matriz) con un diseño...