Lo que hay que sab de los aviones

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Todo lo que pasa en un Avión y nunca se lo contaron
Tal vez usted es de las personas que viajaba mucho en avión y alguna vez se ha hecho estas preguntas. La irreverente revista colombiana soho investigó y respondió algunas de ellas. El artículo tiene tono humorístico, pero con datos reales

Texto: Revista Soho / fotos: Internet1. ¿Qué pasa si alguien se muere durante el vuelo?
El capitánestá facultado para certificar la muerte de un pasajero, y los protocolos dicen que se debe aterrizar en el aeropuerto más cercano donde Sanidad aeroportuaria se encargará de contactar a Medicina legal para los trámites de ley y para el levantamiento del cadáver. Mientras esto sucede, el cuerpo se pondrá en una silla, si es posible aislado del resto de los pasajeros, pero si no hay más espaciopuede que le sienten al muerto al lado. Eso sí, muy pudorosamente cubierto con una manta. Los protocolos dicen que la prioridad es la tranquilidad del resto de los pasajeros, pero no sabemos qué tipo de calma se puede mantener cuando uno es al que le tocó el muerto de vecino.2. Si en un vuelo de una aerolínea japonesa, que salió de Sudáfrica con destino a la India, nace un bebé de una madre china yun padre portugués justo durante el momento en que sobrevolaban los Emiratos Árabes, ¿qué nacionalidad tiene el niño?Según la legislación actual, el niño que nace en un avión tendrá automáticamente la nacionalidad del lugar del despegue, en este caso Su- dáfrica y, claro, puede aplicar a la nacionalidad de sus padres, es decir, a la china y/o la portuguesa. Pero en realidad a la posible madrechina no le hubieran permitido subirse al avión, pues después de la semana 27 del embarazo una mujer necesita un certificado médico que asegure que no va a tener al bebé a mitad de vuelo, y no se le permite volar a partir de la semana 36. Algunas aerolíneas son generosas y el recién nacido podrá tener tickets gratis toda su vida.3. ¿Por qué no se puede usar el celular ni el computador durante eldespegue y el aterrizaje?En verdad no hay un efecto comprobado sobre la tecnología del avión, ésta es sólo una medida de precaución que se toma para evitar cualquier interferencia con los sistemas de navegación. Pero dado que estos dos momentos son los más complicados del viaje es mejor siempre obedecer a las azafatas. 4. ¿Por qué cuando van a aterrizar lo obligan a uno a abrir la ventana? ¿Qué pasa sise deja cerrada?En verdad, no pasa absolutamente nada si la ventana se queda cerrada. Pero hacen que uno la abra para que, si hay una emergencia durante el despegue o el aterrizaje, haya una buena visibilidad de lo que está pasando y uno pueda reaccionar más rápido. Además, por si las moscas, permite que los equipos de rescate vean qué hay dentro del avión.5. ¿Por qué si el avión se está cayendouno tiene que poner la cabeza entre las piernas? En directa contradicción con algunos cínicos que dicen por ahí que el único propósito de abrazarse las piernas mientras el avión se desploma es evitar ser decapitado por objetos voladores y, así, hacerles la vida más fácil a los forenses encargados de la identificación de los cuerpos, parece ser que la pose sí tiene un propósito útil. Sentarse conla cabeza entre las piernas y los brazos apoyados en la silla del frente es la posición más segura para evitar el efecto látigo (que causa daño a la columna vertebral) de un aterrizaje forzoso. Es decir que si usted estaba predestinado para morir ese día, esconder la cabeza como un avestruz no sirve de nada; en cambio, si el accidente no es fatal sí puede evitar heridas y consecuencias másgraves.6. ¿Por qué en caso de una emergencia, claro está, no se puede inflar el chaleco salvavidas dentro de la cabina?Por dos razones. La primera es que en algunos aviones las salidas de emergencia no son lo suficientemente grandes como para escapar con el chaleco inflado (lo cual nos hace pensar que si alguien tiene problemas de obesidad, ¿qué pasa?).
La segunda es que con el chaleco inflado, la...