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Amelia Earhart

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Amelia Earhart
Amelia Earhart

Amelia Earhart

Nombre

Amelia Mary Earhart Otis

Nacimiento

24 de julio de 1897
Atchison, Kansas, EE. UU.

Fallecimiento 2 de julio de 1938 (39 años)
Océano Pacífico cerca de la isla Howland
Nacionalidad

Estadounidense

Ocupación

Aviadora

Cónyuge

George P. Putnam

Padres

Amelia Otis
Edward Stanton EarhartSitio web
[1]
Amelia Earhart

Notas
Es considerada una pionera de la aviación.

Amelia Mary Earhart (Atchison, Kansas, 24 de julio de 1897 – desaparecida en el océano Pacífico, 2 de julio de
1937)[2] fue una aviadora estadounidense, célebre por sus marcas de vuelo y por intentar el primer viaje aéreo
alrededor del mundo sobre la línea ecuatorial.

Infancia y juventud

Amelia Earhart2
Amelia pasó buena parte de su infancia con sus abuelos maternos, quienes le
proporcionaron un estilo de vida lleno de comodidades. Su abuelo, Alfred Otis, era un
prominente juez retirado, que pensaba que el padre de Amelia, Edwin Earhart, abogado
de empresas del ferrocarril, no estaba en condiciones de proveer a su familia un estilo de
vida lo suficientemente holgado.[3]

Fotografíade Amelia
Earhart en su infancia.

Durante su infancia, Amelia dio muestras de una personalidad inquieta y audaz, pues se
involucraba en actividades atribuidas a los chicos: escalaba árboles, se deslizaba en
trineo y disparaba a ratas con un rifle. También tenía como pasatiempo reunir recortes de
periódicos de mujeres famosas que sobresalían en actividades tradicionalmente
protagonizadas porhombres.[3]

En 1905, se mudó junto a su familia a Des Moines, Iowa, pues su padre había
conseguido allí un empleo de ejecutivo, tras venir a menos su práctica de abogado.[3]Cuando tenía diez años, tuvo la
oportunidad de ver su primer aeroplano en una feria estatal. Precisamente, la joven expresó en esa oportunidad que el
aparato «era una cosa hecha de cables oxidados y madera, nadainteresante».[4]
Sin embargo, una serie de desventuras llegaron a la familia Earhart poco después. Su padre había caído en el
alcoholismo, por lo que fue despedido de su trabajo; además, Amelia Harres Otis, abuela de Amelia y muy querida
por ella, había fallecido en 1911.[5] La familia se mudó a St. Paul, Minnesota, y posteriormente a Springfield, Misuri.
En esta ciudad, su padre tenía la certeza detomar un empleo, algo que terminó en un fiasco, pues el sujeto a quien
supuestamente reemplazaría, no había dejado el puesto.[5]Esto provocó el enojo de su esposa Amy, quien partió
junto a Amelia y su hermana Muriel, con rumbo a Chicago.
Durante la Primera Guerra Mundial se enroló como voluntaria en labores de enfermería junto a su hermana en la
ciudad de Toronto, Canadá, donde atendió a lospilotos heridos en combate. También aprovechó la ocasión para
visitar un campo del Cuerpo Aéreo Real. En sus propias palabras, fue allí donde terminó «picada por el gusanillo de
la aviación».[6]
En 1920 su familia pudo reunirse nuevamente en California. Para ese tiempo Amelia asistió a un espectáculo aéreo
en Long Beach y quedó prendada definitivamente de los aviones. Consiguió que la llevaran abordo de un biplano en
el que voló durante diez minutos sobre Los Ángeles. Sus palabras acerca de esta experiencia fueron: «Tan pronto
como despegamos sabía que tendría que volar de ahora en adelante».[7]

Amelia la aviadora
Sus primeras clases de aviación las obtuvo de la instructora Anita Neta Snook, otra piloto pionera. Durante esa época
logró adquirir un prototipo del aeroplano Kinneral que llamó «el Canario», en el que sufrió algún que otro accidente,
cosa común en esa época por la poca fiabilidad de los motores y la lentitud de las naves. Su instructora no le daba
mucha credibilidad como piloto, una opinión que no abandonaría durante su carrera.[8] Ya en octubre de 1922
consiguió su primer récord de altitud al volar a 14 000 pies (4267 metros) de altura.[9]Para 1923...