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Guía Nº 1 de Mecánica Automotriz.
SISTEMAS DE FRENOS; Principios – Funcionamiento- Componentes - Tipos
Objetivo: Introducción al mantenimiento del sistema de freno.
Tema 1 Principio delmovimiento y frenado del automóvil.
Definición de Frenos: conjunto de órganos que intervienen en el frenado y que tienen por función
disminuir o anular progresivamente la velocidad de un vehículo,estabilizar esta velocidad o
mantener el vehículo inmóvil si se encuentra detenido.
Todo dispositivo de frenado funciona por la aplicación de un esfuerzo ejercido a expensas de una
fuente deenergía. El dispositivo de frenado se compone de un mando, de una transmisión y del
freno propiamente dicho.
Mando: órgano o mecanismo cuyo funcionamiento provoca la puesta en acción deldispositivo de
frenado; suministra a la transmisión la energía necesaria para frenar o controlar esta energía.
El mando puede ser accionado:
 Por el conductor; mediante el pedal o a mano.
 Sinintervención directa del conductor.
 Por inercia: acoplamiento entre remolque y el vehículo tractor.
 Por gravedad: abatiendo la lanza de un remolque.
 Por tracción: tensión de un cable entreun remolque y el vehículo tractor.
Transmisión: unión de los elementos comprendidos entre el mando y el freno, acoplándolos de una
manera funcional. La transmisión puede ser mecánica,hidráulica, eléctrica o combinada.
Freno: órgano en el cual se desarrollan las fuerzas que se oponen al movimiento del vehículo. El
freno puede ser:
- A fricción: cuando las fuerzas se originan por elrozamiento entre dos piezas solidarias, una parte
fija al vehículo y otra pieza unida a la rueda o a un conjunto de ruedas.
- Eléctrico: cuando las fuerzas se originan por acción electromagnéticaentre dos elementos en
movimiento relativo, que no se tocan y que pertenecen al vehículo.
- A fluido: cuando las fuerzas se desarrollan por la acción de un fluido que se encuentran entre dos