Logística Del Transporte Internacional De Mercancías

Concepto de Logística del Transporte Internacional de Mercancías

Definiremos la Logística del Transporte Internacional de Mercancías como la planificación, organización y control del conjunto de tareas que permiten llevar a cabo el traslado a nivel internacional de las mercancías. Para comprender de una manera más completa el concepto anterior, se debe partir del estudio de las cadenas detransporte internacional de mercancías, como forma de organización adoptada en este campo.

Concepto de Cadenas de Transporte Internacional de Mercancías

Las Cadenas de Transporte Internacional de Mercancías están asociadas a flujos internacionales de cargas existentes en las actividades de aprovisionamiento y distribución física de las organizaciones; las mismas estarían formadas por uno ovarios procesos de transportación, manipulación y almacenamiento, que conformarían sus eslabones.

Factores claves de la Logística del Transporte

• Flexibilidad, debido a que la logística del transporte debe ser adaptable a las variaciones en las demandas del consumidor y a las circunstancias imprevistas.

• Rapidez, debido a la posibilidad que existe para reducir el tiempo durante el cual losproductos y por tanto, el capital está inmovilizado.

• Fiabilidad, debido a que se reducen los riesgos de una interrupción del suministro y la distribución de las mercancías y por consiguiente, se hace menor la necesidad de mantener stocks de seguridad.

¿Cómo una empresa de transporte puede asumir los factores clave de la logística?

• Flexibilidad: adecuar el servicio a las necesidadesconcretas del cliente; modificar el viaje en tiempo real.
• Rapidez: utilización de vehículos veloces, selección de vías alternativas, contacto directo con el medio de transporte, etc.
• Fiabilidad: cumplimiento estricto del itinerario.

Funciones de los envases y los embalajes

• Envase: cumple las funciones de contener, presentar y proteger un producto durante la distribución y el consumo.
•Embalaje: conjunto de medios que aseguran la protección de los productos, salvaguardando la calidad e integridad de los mismos durante la distribución, constituyendo una unidad de carga independiente.

Otros aspectos a considerar

• La selección del embalaje es una tarea vital para el exportador.

• Los costos se establecen para la compra o arriendo de los embalajes y para el empleo de manode obra y equipos en la actividad de preparación de la carga.

• El elemento embalaje es significativo en la matriz de costos y no tanto en la de tiempos.


Medios Auxiliares

Constituyen una parte importante del embalaje y son los elementos que aseguran la integridad y propiedades del producto envasado y embalado. Como ejemplos, se pueden mencionar a los sunchos metálicos y plásticos,bloques de icopor, bolsas deshumidificadoras, etc.


Marcaje

Se denomina marcaje a las inscripciones y dibujos que se plasman en la superficie exterior de las cargas para identificarlas e indicar sus cualidades y modos de almacenamiento, manipulación y transporte. Existe:

– el marcaje escrito, que informa sobre cuestiones comerciales y de características físicas de las cargas y
– las marcasgráficas, que indican las cuestiones a tomar en cuenta para garantizar que el transporte, manipulación y almacenamiento de las cargas se realice de forma segura, evitando daños a las mismas.

Medios Unitarizadores

Son los dispositivos que sirven de soporte a una carga unitaria. La carga unitaria es la unión de un conjunto de productos homogéneos o no, agrupados mediante un dispositivo quepuede ser manipulado, almacenado y transportado por un medio de transporte o manipulación como una unidad de carga independiente.


Formas de Unitarización

Paquetización: no implica la utilización de un medio como tal.
Pre esligado: implica la utilización de eslingas.
Paletización: implica la utilización de paletas.
Contenedorización: implica la utilización de contenedores.
Combinación...