Logística en la construcción


Índice




1. BREVE INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES.
El fenómeno de la construcción sólo puede entenderse desde la perspectiva histórica, pues son muchas las razones que cada pueblo o zona geográfica ha tenido para definir un modelo constructivo u otro y toda la logística a su alrededor. Esto se hace más patente cuando comprendemos, que aunque son muchas las razones de tipo social y culturallas que han definido cada una de esas formas, es el material de construcción y los métodos logísticos disponibles los que han posibilitado y condicionado la tipología edificatoria.
Si bien la climatología, el fenómeno sísmico, la agresión del medio físico, la disponibilidad de materiales adecuados o la facilidad de trabajo de los mismos, han sido y son factores determinantes, su distancia ocercanía desde su lugar de origen hasta el de utilización y la posibilidad de ser transportado a una determinada distancia, han constituido variables esenciales en la forma y características constructivas.
Introducción, problemática y necesidad de la implantación de sistemas logísticos en el sector.

El sector de la construcción en España ha tenido siempre un carácter sumamente tradicional.Empleando como materiales principales la madera, sobre todo en el norte, y la arcilla (desde el adobe hasta el ladrillo).
Una de las razones se puede encontrar, como hemos dicho en la introducción, en la facilidad para encontrar estos materiales en toda la península. Si bien es cierto que existen yacimientos de diversos tipos de roca, su logística (desde el transporte hasta el desbastado) esconsiderablemente más cara y complicada, lo que reduce su uso a pequeñas urbes situadas cerca de los sistemas montañosos o construcciones religiosas, monumentales y nobiliarias cuyo presupuesto podía considerarse infinito.
Por otro lado, la sociedad española no se ha caracterizado nunca por su capacidad adquisitiva, lo que produjo una tendencia natural hacia la solución más simplista y barata, pero sobretodo a la que se sabía que funcionaba y no daría problemas (ahorro en el mantenimiento), lo que llevó a un considerable estancamiento en lo que a evolución se refiere.



Problemática
Son muchos los factores que dificultan la implantación de sistemas logísticos en la actualidad:
- El sector sigue copado por una mano de obra escasamente cualificada, sin ninguna formación a excepción de laexperiencia práctica (saben cómo y qué hacer, pero no el porqué). Esto lleva a que se produzcan innumerables errores evitables y a un carácter fuertemente tradicionalista y reacio a los cambios, lo que dificulta en gran medida la implantación de un sistema logístico eficiente.
- Gran fragmentación que existe en un proyecto inmobiliario. No solo cada elemento funcional es acometido por empresasdistintas, si no que cada uno de los oficios (encofrado, armado, albañil, pintor...) es acometido por una empresa diferente o varias. Normalmente no existe ningún tipo de entendimiento o coordinación entre ellas, siendo la herramienta más habitual, el mandar los problemas aguas arriba o abajo en la cadena intentando lucrase de los errores que se produzcan. Como consecuencia de esta falta decoordinación se producen errores muy graves en la ejecución material, tales como falta o ruina de elementos estructurales, incoherencia en los sistemas de evacuación...
- Falta de transparencia en los procesos, asociada al punto anterior.

- Los cambios no planificados son una fuente más de problemas. A menudo se realizan cambios importantes en el proyecto y en los planos que por la falta decomunicación entre agentes y deficiencias en los sistemas IT no llegan a todos los implicados. En este sentido se ha producido un gran avance gracias a los sistemas BIM, como ya veremos más adelante.
- Falta de incentivos. Los constructores son reacios a implantar cambios pues temen que los incrementos de costes les resten competitividad.
- Los fabricantes de piezas cerámicas (ladrillo, teja y...