LOGÍSTICA INTERNACIONAL

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Logística es el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo de elementos físicos y de información.
Por ejemplo: almacenar materias primas, productos semiprocesados, productos terminados, desde su proveedor hasta el consumidor, de una forma ágil, eficiente, efectiva y al menor costo posible.
La logística internacional es uno de los sectores clave en laeconomía mundial.

LOGÍSTICA
 
 

 
La logística se ha constituido en la herramienta competitiva por excelencia para las empresas.
Así como el inicio de un sector industrial muy fuerte. Ejemplos claros como UPS (Negocios Sincronizados), Servientrega, Fedex, entre otras grandes compañías que han soportado sus negocios en la logística como apoyo a las industrias comerciales, fabricantes y deservicios.

 
 
La logística relaciona directamente dos elementos clave:

* ALMACENAMIENTO (Manipular y operar mercancías)

* TRANSPORTE (distribución física y operaciones auxiliares).

modos de transporte

 
Carretera: Es fundamental en las relaciones directas con el consumidor, ya que nos permite atención puerta a puerta por su flexibilidad.
aéreo: Por su rapidez contribuye a lasoperaciones intercontinentales. A nivel local no es eficiente dados los tiempos muertos de operación (transbordos, etc). Es un medio de transporte costoso respecto al volumen y peso de las mercancías. Siendo variables de igual consideración al transporte marítimo el tiempo y el costo.

MODOS DE TRANSPORTE


 
Marítimo: El bajo costo es una de las mayores ventajas, sumado a la gran capacidadde carga. Algunos países basan su operación logística en navegación corta como alternativa al modo carretera.
Ferrocarril: Es un modo de transporte de mercancías usado para distancias alrededor de los 600 Km. Genera rentabilidad en productos de alto costo de traslado por carretera o que no requieren entrega inmediata. Sus ventajas comparativas más sobresalientes son la elevada capacidad decarga, la flexibilidad en el número de vagones y su facilidad de asumir espacios vacíos en su capacidad instalada. Este medio de transporte es muy frecuente en la Unión Europea, dada la infraestructura férrea habilitada para diversas actividades (industrial, minera, comercial, transporte de pasajeros, entre otras).

CRITERIOS DE SELECCIÓN
-Confiabilidad (rapidez, cumplimiento, seguridad)
-Disponibilidad
- Precio:
- Calidad del servicio
- Accesibilidad al destino final en condiciones favorables.
 


ELEMENTOS DE COSTO

- Gestión de documentos
- Almacenamiento
- Recargos e impuestos
- Mantenimiento de la mercancía
- Carga y descarga
- Estibar y desestibar
- Derechos aduaneros
- Seguros



DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
 
 

 
Las operaciones de importación e importacióndeben ser tratadas como acuerdos comerciales de compraventa internacional, donde debe ser fijado cómo se efectuará el transporte, así como qué parte se encargará de cada uno de los procesos inherentes a la operación. Cada medio de transporte tiene su propio documento.
Las funciones de los documentos residen en describir la carga, la propiedad, la entrega a cada operador competente, soportar losprocesos aduaneros, entre otras.
SEGURO DE TRANSPORTE
 
 

 
La mercancía corre riesgo de pérdida o daños, generando la necesidad de asegurarlas. Este seguro estará a cargo del importador o el exportador, según la negociación y el Incoterm (términos internacionales de comercio. Reglas internacionales para delimitar las obligaciones de cada parte) que se haya pactado. Póliza de seguro:Contrato escrito del seguro. Firmado por las partes. Pólizas individuales (cubre riesgos pactados). Póliza de seguro global (cubro en forma general todas las operaciones en rutas determinadas. Puede extenderse a mercancías almacenadas.

OPERADORES DE TRANSPORTE
 
 
 
Transitario
Son las empresas que organizan el transporte internacional y los traslados de mercancía

Operador logístico
Son...