Logistica avanzada
Páginas: 3 (662 palabras)
Publicado: 2 de noviembre de 2011
Su rol en el desarrollo económico y social
Logística Avanzada
Gabriel Pérez Salas | CEPAL | Naciones Unidas gabriel.perez@cepal.org
Gabriel Pérez Salas Ingeniero Civil
Unidad de Servicios deInfraestructura DRNI | CEPAL | Naciones Unidas
Santiago, Chile 30 de marzo 2010
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Insuficiencias de infraestructura de transporte y logística en AL
Los principales centros de producciónpresentan problemas de escasez de conectividad y de provisión de infraestructura para acceder a los centros de consumo o a los puertos. Ej.: carbón, hierro y cereales Los tránsitos de mercancías, insumos obienes finales, intrarregionales presentan además, problemas en los pasos de frontera, problemas regulatorios o rigideces en la organización de los mercados de transporte. Limitaciones físicas en lacapacidad de pasos y puentes: peso por eje, tamaños y medidas Alta atomicidad e informalidad de operadores. Falta de control y diferencias normativas entre países y entre jurisdicciones de un mismopaís, afectando la facilitación del transporte. Problemas de seguridad de las personas y de la carga
Problemas de congestión y tránsitos en las grandes ciudades de la región…
Fuente: R. J. Sánchez y G.Wilmsmeier, CEPAL 1
Gabriel Pérez Salas | CEPAL | Naciones Unidas gabriel.perez@cepal.org
La incorporación de la logística, permite plantear una solución estable a los problemas identificados:a) que se sustenta en la infraestructura y el transporte como elementos clave en su propósito de disponer de los inventarios de manera eficaz y eficiente, y b) tiene implícita la idea de integración,lo que plantea la necesidad de establecer cuál es el impacto de la logística en el desarrollo económico y social, y que resulta impracticable una disposición
La logística permite maximizar el aportede los servicios de infraestructura de transporte y asociados a la mejora de la productividad de los factores y la competitividad de las economías.
Importancia de los costos logísticos
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Logística Avanzada
Gabriel Pérez Salas | CEPAL | Naciones Unidas gabriel.perez@cepal.org
Gabriel Pérez Salas Ingeniero Civil
Unidad de Servicios deInfraestructura DRNI | CEPAL | Naciones Unidas
Santiago, Chile 30 de marzo 2010
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Insuficiencias de infraestructura de transporte y logística en AL
Los principales centros de producciónpresentan problemas de escasez de conectividad y de provisión de infraestructura para acceder a los centros de consumo o a los puertos. Ej.: carbón, hierro y cereales Los tránsitos de mercancías, insumos obienes finales, intrarregionales presentan además, problemas en los pasos de frontera, problemas regulatorios o rigideces en la organización de los mercados de transporte. Limitaciones físicas en lacapacidad de pasos y puentes: peso por eje, tamaños y medidas Alta atomicidad e informalidad de operadores. Falta de control y diferencias normativas entre países y entre jurisdicciones de un mismopaís, afectando la facilitación del transporte. Problemas de seguridad de las personas y de la carga
Problemas de congestión y tránsitos en las grandes ciudades de la región…
Fuente: R. J. Sánchez y G.Wilmsmeier, CEPAL 1
Gabriel Pérez Salas | CEPAL | Naciones Unidas gabriel.perez@cepal.org
La incorporación de la logística, permite plantear una solución estable a los problemas identificados:a) que se sustenta en la infraestructura y el transporte como elementos clave en su propósito de disponer de los inventarios de manera eficaz y eficiente, y b) tiene implícita la idea de integración,lo que plantea la necesidad de establecer cuál es el impacto de la logística en el desarrollo económico y social, y que resulta impracticable una disposición
La logística permite maximizar el aportede los servicios de infraestructura de transporte y asociados a la mejora de la productividad de los factores y la competitividad de las economías.
Importancia de los costos logísticos
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