Logistica Colombia
Páginas: 5 (1236 palabras)
Publicado: 6 de agosto de 2012
LA LOGISTICA Y LA MEJORA DE METODOS FRENTE A LOS RETOS DE LA GLOBALIZACIÓN EN COLOMBIA"
INTRODUCCIÓN
Hace mas de 50 años Peter Drucker escribió su mas reconocido articulo “El continente negro de la economía” en este describía un proceso económico que iba mas allá de la simple distribución y el transporte de materiales, Drucker definio la logística como la ultima frontera de lacompetitividad.
Colombia ocupa el puesto 68 en Logística, en Infraestructura el puesto 85 y en puertos el 1091, esta coyuntura hace que nuestro nivel de competitividad como país sea muy bajo, asociado al concepto de Peter Drucker, el no desarrollar Infraestructura logística de clase mundial será una restricción para consolidar la exportación de producto no tradicionales y con valor agregado.
El ritmode negociación de Tratados de Libre Comercio no ha sido acompasado por el desarrollo y preparación de la infraestructura Logística del país, el centralismos económico hizo que Colombia desarrollara su capacidad de producción lejos de los territorios costeros, incrementando notablemente los costos de transporte y manipulación de la carga, es así como la ciudad de Barranquilla y la costa en generalse vislumbra como un polo de desarrollo de Industria y servicios, basados en la preparación de su capital humano y las ventajas geográficas.
Basados en lo anterior la Logística será la protagonista de la economía Colombiana, dado que el desarrollo de la Infraestructura de Puertos, vías, carreteras y aeropuertos toma tiempo en construirse, se precisa optimizar los recursos logísticos actualesimplementando mejores practicas de operación, procesos de mejoramiento según modelos Logísticos estandarizados como SCOR y GSCF y desarrollando lineamientos de clase mundial en términos de gestión de la cadena de Abastecimiento.
Los métodos como procesos de generación de valor en las organizaciones, asumirán cambios trascendentales en los próximos años, dado que no solo deben responder por nivelesde efectividad y productividad, sino que deben ser generadores de Innovación y cambio, es decir dejar de ver los métodos como procedimientos operativos y comenzar a conceptualizar estratégicamente la gestión de métodos como alternativa generadora de competitividad e Integradora de procesos con socios de negocios, proveedores y clientes.
El reto que asumen las universidades es de prepararprofesionales capaces de generar cambios organizacionales, basados en criterios Logísticos de clase mundial y una visión holística de los procesos organizacionales.
LA INGENIERIA INDUSTRIAL COMO FACTOR DE MEJORA EN COLOMBIA
Los procesos de desarrollo empresarial en Colombia se pueden dividir en un antes y después del proceso de apertura económica de principio de la década de los noventa, cuando sepaso de un modelo proteccionista de la Industria Nacional a un modelo de libre mercado, donde factores como competitividad, calidad y servicio al cliente se conformaron como pilares de las empresas nacionales que fueron capaces de convertir la amenaza del ingreso de productos foráneos en una fuente de oportunidades para obtener mejores proveedores, nuevos mercados y realizar procesos de Benchmarkingpara construir lineamientos operacionales y estratégicos de clase mundial.
La región Caribe apuesta por ser el epicentro del desarrollo industrial Colombiano de cara a los 12 Tratados de Libre Comercio que tendrá Colombia vigentes para el año 20152, abarcando un mercado de mas 1400 millones de personas. En la actualidad la región caribe desarrolla tres grandes apuestas en sectores de la economíabasados en el Plan Nacional de Desarrollo 2012 -2014 “Prosperidad para todos”, a continuación se analizara el rol de la que la Ingeniería Industrial y la Logística debe jugar para apoyar la consecución de los objetivos planteados en los tres sectores económicos que el Plan Nacional de desarrollo considera como estratégicos y que apuntan a convertirse en sectores de Clase mundial, no solo por...
INTRODUCCIÓN
Hace mas de 50 años Peter Drucker escribió su mas reconocido articulo “El continente negro de la economía” en este describía un proceso económico que iba mas allá de la simple distribución y el transporte de materiales, Drucker definio la logística como la ultima frontera de lacompetitividad.
Colombia ocupa el puesto 68 en Logística, en Infraestructura el puesto 85 y en puertos el 1091, esta coyuntura hace que nuestro nivel de competitividad como país sea muy bajo, asociado al concepto de Peter Drucker, el no desarrollar Infraestructura logística de clase mundial será una restricción para consolidar la exportación de producto no tradicionales y con valor agregado.
El ritmode negociación de Tratados de Libre Comercio no ha sido acompasado por el desarrollo y preparación de la infraestructura Logística del país, el centralismos económico hizo que Colombia desarrollara su capacidad de producción lejos de los territorios costeros, incrementando notablemente los costos de transporte y manipulación de la carga, es así como la ciudad de Barranquilla y la costa en generalse vislumbra como un polo de desarrollo de Industria y servicios, basados en la preparación de su capital humano y las ventajas geográficas.
Basados en lo anterior la Logística será la protagonista de la economía Colombiana, dado que el desarrollo de la Infraestructura de Puertos, vías, carreteras y aeropuertos toma tiempo en construirse, se precisa optimizar los recursos logísticos actualesimplementando mejores practicas de operación, procesos de mejoramiento según modelos Logísticos estandarizados como SCOR y GSCF y desarrollando lineamientos de clase mundial en términos de gestión de la cadena de Abastecimiento.
Los métodos como procesos de generación de valor en las organizaciones, asumirán cambios trascendentales en los próximos años, dado que no solo deben responder por nivelesde efectividad y productividad, sino que deben ser generadores de Innovación y cambio, es decir dejar de ver los métodos como procedimientos operativos y comenzar a conceptualizar estratégicamente la gestión de métodos como alternativa generadora de competitividad e Integradora de procesos con socios de negocios, proveedores y clientes.
El reto que asumen las universidades es de prepararprofesionales capaces de generar cambios organizacionales, basados en criterios Logísticos de clase mundial y una visión holística de los procesos organizacionales.
LA INGENIERIA INDUSTRIAL COMO FACTOR DE MEJORA EN COLOMBIA
Los procesos de desarrollo empresarial en Colombia se pueden dividir en un antes y después del proceso de apertura económica de principio de la década de los noventa, cuando sepaso de un modelo proteccionista de la Industria Nacional a un modelo de libre mercado, donde factores como competitividad, calidad y servicio al cliente se conformaron como pilares de las empresas nacionales que fueron capaces de convertir la amenaza del ingreso de productos foráneos en una fuente de oportunidades para obtener mejores proveedores, nuevos mercados y realizar procesos de Benchmarkingpara construir lineamientos operacionales y estratégicos de clase mundial.
La región Caribe apuesta por ser el epicentro del desarrollo industrial Colombiano de cara a los 12 Tratados de Libre Comercio que tendrá Colombia vigentes para el año 20152, abarcando un mercado de mas 1400 millones de personas. En la actualidad la región caribe desarrolla tres grandes apuestas en sectores de la economíabasados en el Plan Nacional de Desarrollo 2012 -2014 “Prosperidad para todos”, a continuación se analizara el rol de la que la Ingeniería Industrial y la Logística debe jugar para apoyar la consecución de los objetivos planteados en los tres sectores económicos que el Plan Nacional de desarrollo considera como estratégicos y que apuntan a convertirse en sectores de Clase mundial, no solo por...
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