LOGISTICA DE COLOMBIA A INDIA
Páginas: 7 (1672 palabras)
Publicado: 4 de septiembre de 2015
PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA LA REPÚBLICA DE LA
INDIA
La infraestructura de la India se caracteriza por tener una extensión de carreteras
de 3.320.410 Km, incluyendo 200 Km de autopistas. Cuenta además con un
sistema de vías férreas de 63.974 Km, el cual comunica el norte del país con el
resto de las regiones, en especial con el sur y el oeste.
Las relaciones económicas entre India yColombia están marcadas en el buen
desempeño en todos los sectores, ya que presentan buenas oportunidades para
establecer alianzas comerciales, económicas y de cooperación técnica.
Las principales áreas para el desarrollo del comercio entre los dos países son:
químicos, farmacéuticos, textiles, automóviles y sus partes, motocicletas,
maquinaria, servicios en tecnología de la información ytecnología industrial.
Exportaciones colombianas
En 2014, las exportaciones desde Colombia hacia la India ascendieron a US$ 2.738
millones en valor FOB, representado en un total de 4,5 millones de toneladas, de
las cuales el 99,99 % de ellas fueron enviadas vía marítima.
En cuanto a toneladas y valor US$ FOB exportado de Colombia a India por modos
de transporte encontramos el siguiente comportamiento enlos últimos cinco años:
Marítimo
TONELADAS (millones)
4,53
VALOR FOB US$
(millones)
4,55
2,44
1,21
2010
1,28
2011
2012
2013
2014
498
731
2010
2011
2.906
2.700
2013
2014
1.324
2012
Las exportaciones por este modo de transporte fueron principalmente de petróleo
y sus derivados en 2014.
Aéreo
TONELADAS
VALOR FOB US$
(millones)
60,7
39,9
87,4
37,7
43,5
2010
2011
38,438,3
19,4
2012
2013
2014
1,6
0,6
2010
2011
2012
2013
2014
Las exportaciones bajo esta modalidad fueron principalmente flores y plantas vivas
en 2014.
Fuente: DANE. MinCIT- 2015
Según el LPI (Logistics Performance Index) Publicado por el Banco Mundial en el
2014, India ocupa en la posición 54, entre 160 países en el mundo
en cuanto al desempeño logístico, descendiendo 8 puestos conrespecto al reporte
anterior elaborado en 2012, con una calificación promedio de 3,08 (siendo 1 la
peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por India
en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:
Aspecto Evaluado
Puntaje
Puesto
La eficiencia aduanera
2,72
65
La calidadde la infraestructura
2,88
58
La competitividad de transporte internacional de carga
3,20
44
La competencia y calidad en los servicios logísticos
3,03
52
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos
3,11
57
La puntualidad en el transporte de carga
3,51
51
*Fuente: The World Bank. 2014.
ACCESO MARÍTIMO
La República de la India cuenta con excelentes instalaciones portuariasubicadas a
lo largo de sus costas, ya bien sean en el Mar de Arabia, o en la Bahía de Bengala.
Sus principales puertos son: Chennai (Madras), Jawaharal Nehru (Nhava Sheva),
Kolkata (Calcuta), Kandla , Mumbai (Bombay) y Tuticorin.
Servicios marítimos:
Hacia la India, desde Costa Atlántica operan ocho servicios todos con cambio de
buque en puertos de Jamaica, Panamá, Taiwán, Singapur España, HongKong, Sir
Lanka y Países Bajos, con tiempos de tránsito de 40 a 58 días.
Adicionalmente desde Buenaventura operan cinco servicios de rutas con
Transbordos en puertos de Jamaica, Panamá, Perú, China, Corea del Sur, Hong
Kong, y Sir Lanka con tiempos de tránsito entre 39 y 53 días
* Frecuencias y tiempo de transito desde los puertos Colombianos
Origen
Barranquilla
Buenaventura
Cartagena
DestinoTiempo de tránsito
(días) conexiones
Frecuencia
Chennai (Madras)
Cochin
42-55
43-55
Semanal
Semanal
Nhava Sheva
48-51
Semanal
Tuticorin
52-54
Semanal
Calcuta (Kolkata)
39-53
Semanal
Chennai (Madras)
55-60
Semanal
Cochin
44-56
Semanal
Nhava Sheva
42-57
Semanal
Tuticorin
46-57
Semanal
Bombay (Mumbay)
40-55
Semanal
Calcuta (Kolkata)
41-48
Semanal
Chennai (Madras)...
INDIA
La infraestructura de la India se caracteriza por tener una extensión de carreteras
de 3.320.410 Km, incluyendo 200 Km de autopistas. Cuenta además con un
sistema de vías férreas de 63.974 Km, el cual comunica el norte del país con el
resto de las regiones, en especial con el sur y el oeste.
Las relaciones económicas entre India yColombia están marcadas en el buen
desempeño en todos los sectores, ya que presentan buenas oportunidades para
establecer alianzas comerciales, económicas y de cooperación técnica.
Las principales áreas para el desarrollo del comercio entre los dos países son:
químicos, farmacéuticos, textiles, automóviles y sus partes, motocicletas,
maquinaria, servicios en tecnología de la información ytecnología industrial.
Exportaciones colombianas
En 2014, las exportaciones desde Colombia hacia la India ascendieron a US$ 2.738
millones en valor FOB, representado en un total de 4,5 millones de toneladas, de
las cuales el 99,99 % de ellas fueron enviadas vía marítima.
En cuanto a toneladas y valor US$ FOB exportado de Colombia a India por modos
de transporte encontramos el siguiente comportamiento enlos últimos cinco años:
Marítimo
TONELADAS (millones)
4,53
VALOR FOB US$
(millones)
4,55
2,44
1,21
2010
1,28
2011
2012
2013
2014
498
731
2010
2011
2.906
2.700
2013
2014
1.324
2012
Las exportaciones por este modo de transporte fueron principalmente de petróleo
y sus derivados en 2014.
Aéreo
TONELADAS
VALOR FOB US$
(millones)
60,7
39,9
87,4
37,7
43,5
2010
2011
38,438,3
19,4
2012
2013
2014
1,6
0,6
2010
2011
2012
2013
2014
Las exportaciones bajo esta modalidad fueron principalmente flores y plantas vivas
en 2014.
Fuente: DANE. MinCIT- 2015
Según el LPI (Logistics Performance Index) Publicado por el Banco Mundial en el
2014, India ocupa en la posición 54, entre 160 países en el mundo
en cuanto al desempeño logístico, descendiendo 8 puestos conrespecto al reporte
anterior elaborado en 2012, con una calificación promedio de 3,08 (siendo 1 la
peor calificación y 5 la mejor) durante el mismo periodo evaluado.
Sumado a lo anterior es importante decir que el desempeño presentado por India
en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente*:
Aspecto Evaluado
Puntaje
Puesto
La eficiencia aduanera
2,72
65
La calidadde la infraestructura
2,88
58
La competitividad de transporte internacional de carga
3,20
44
La competencia y calidad en los servicios logísticos
3,03
52
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos
3,11
57
La puntualidad en el transporte de carga
3,51
51
*Fuente: The World Bank. 2014.
ACCESO MARÍTIMO
La República de la India cuenta con excelentes instalaciones portuariasubicadas a
lo largo de sus costas, ya bien sean en el Mar de Arabia, o en la Bahía de Bengala.
Sus principales puertos son: Chennai (Madras), Jawaharal Nehru (Nhava Sheva),
Kolkata (Calcuta), Kandla , Mumbai (Bombay) y Tuticorin.
Servicios marítimos:
Hacia la India, desde Costa Atlántica operan ocho servicios todos con cambio de
buque en puertos de Jamaica, Panamá, Taiwán, Singapur España, HongKong, Sir
Lanka y Países Bajos, con tiempos de tránsito de 40 a 58 días.
Adicionalmente desde Buenaventura operan cinco servicios de rutas con
Transbordos en puertos de Jamaica, Panamá, Perú, China, Corea del Sur, Hong
Kong, y Sir Lanka con tiempos de tránsito entre 39 y 53 días
* Frecuencias y tiempo de transito desde los puertos Colombianos
Origen
Barranquilla
Buenaventura
Cartagena
DestinoTiempo de tránsito
(días) conexiones
Frecuencia
Chennai (Madras)
Cochin
42-55
43-55
Semanal
Semanal
Nhava Sheva
48-51
Semanal
Tuticorin
52-54
Semanal
Calcuta (Kolkata)
39-53
Semanal
Chennai (Madras)
55-60
Semanal
Cochin
44-56
Semanal
Nhava Sheva
42-57
Semanal
Tuticorin
46-57
Semanal
Bombay (Mumbay)
40-55
Semanal
Calcuta (Kolkata)
41-48
Semanal
Chennai (Madras)...
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