Logistica De Transporte

INCOTERMS® 2010
por Carlos Parra Gerente Operativo Map Cargo Ltda. Febrero de 2011

Reglas INCOTERMS®
International Commercial Terms

• Reflejan las prácticas de negocios en los contratos de compraventa de mercancías. • Describen principalmente: Las responsabilidades Costos Riesgos involucrados en la entrega de mercancías de los vendedores a los compradores.

Reglas INCOTERMS®
• Sonestablecidos por la Cámara de Comercio Internacional - ICC (www.iccwbo.org) • No son una norma, son un sistema voluntario • Tienen el propósito de facilitar el comercio de bienes mediante la estandarización de las responsabilidades del vendedor y del comprador

Cómo se usan
1. Se incorporan en el contrato de compra-venta. 2. Se escoge la regla Incoterms apropiada. 3. Se especifica el lugar opuerto tan precisamente como sea posible, por ejemplo:
“FCA 7901 NW 67St, Miami, FL 33166, USA Incoterms 2010” “DAP Depósito Aduanero Repremundo Uno, Bogotá, Colombia Incoterms 2010”

4. Importante: Las reglas Incoterms no proporcionan un contrato de compraventa completo.

Qué dicen y qué no
Dicen • Qué parte tiene la obligación de coordinar el transporte y/o el seguro • Cuándo el vendedorentrega las mercancías al comprador • La distribución de los costos de la operación • Distribución de documentos de la operación No dicen • La forma de pago • El precio de las mercancías • La transmisión de la propiedad de la mercancía • Las consecuencias del incumplimiento del contrato

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¿ Qué cambió ?
INCOTERMS 2000 • 13 términos • 4 grupos, de acuerdo con el pago del transporteinternacional • Involucran exclusivamente el transporte internacional • Involucran responsabilidades sobre costo, riesgo y seguro INCOTERMS 2010 • 11 términos • 2 grupos, de acuerdo con el modo de transporte • Además involucran el transporte doméstico • Adicionalmente involucran la responsabilidad sobre la seguridad en el transporte
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INCOTERMS 2000
Cód EXW Ex works FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAFDES DEQ DDP
Free carrier Free alongside ship Free on board Cost and freight Cost, insurance and freigth Carriage paid to Carriage and insurance paid to Delivered at frontier Delivered ex ship Delivered ex quay

INCOTERMS 2010
Clase

Término

Cód EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP FAS FOB CFR
Ex works

Término
Free carrier Carriage paid to Carriage and insurance paid to Delivered at terminalDelivered at place Delivered duty paid Free alongside ship Free on board Cost and freight Cost, insurance and freight

Clase

E F

C

D

CIF

DDU Delivered duty unpaid
Delivered duty paid

* Marítimo y vías navegables interiores

Acuático*

Cualquier modo de transporte

INCOTERMS 2000
Cód EXW En fábrica FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDP
Franco porteador Franco alcostado del buque Franco a bordo Costo y flete Costo, seguro y flete Transporte pagado hasta Transporte y seguro pagado hasta Entregada en frontera Entregada en el buque Entregada en el muelle

INCOTERMS 2010
Clase

Término

Cód EXW En fábrica FCA

Término
Franco porteador Transporte pagado hasta Transporte y seguro pagado hasta Entregada en terminal Entregada en lugar Entregada derechospagados Entregada al costado del buque Franco a bordo Costo y flete Costo, seguro y flete

Clase

E F

CPT CIP DAT DAP DDP FAS FOB CFR

C

D

CIF

DDU Entregada derechos no pagados
Entregada derechos pagados

* Marítimo y vías navegables interiores

Acuático*

Cualquier modo de transporte

INCOTERMS 2000
Componentes del costo durante el transporte internacional
1 Embalajey verificación 2 Cargue 3 Transporte interior 4 Formalidades aduaneras (Exportación) 5 Costes de manipulación 6 Transporte principal (Internacional) 7 Seguro de la mercancía en el transporte internacional 8 Costes de manipulación 9 Formalidades aduaneras (Importación) 10 Transporte interior 11 Recepción y descargue
Responsabilidad del vendedor Responsabilidad del comprador

INCOTERMS 2010:...