Logistica de una empacadora




1- ÍNDICE
CONCEPTO
PAGINA
1.- Índice de contenido
1
2.- Introducción y tema del trabajo
2
3.- Precio de exportación
2
4- Creación y registro de marca
4
5.- Envase, empaque y embalaje
5
6.- Marcas direccionales y de manejo
7
7.- Cubicaje
8
8.- INCOTERM a utilizar y por qué
9
9.- Fracción arancelaria correspondiente
10
10.- Normatividad interna y del país importador
1111- Trámites de aduana
12
12.- Modo de transporte a utilizar
14
13.- Documentación necesaria
16
14.- Seguros
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15.- Itinerario del viaje a seguir
21
16.- Almacenamiento
22
17.- Medio de pago a utilizar
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18.- Sistema logístico
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19.- Conclusiones
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20.- Anexos
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2- Introducción
Lo que a continuación se presentara es un trabajo escolar con finesinformativos y explicativos de cómo se lleva a cabo todo el proceso de exportación, principalmente la logística,
Un triciclo (de tri, tres y del griego κύκλος, círculo, rueda) es un vehículo de tres ruedas, generalmente impulsado por fuerza humana. También entran dentro de la categoría los triciclos motorizados que son muy similares a una motocicleta. Por lo común los automóviles con tres ruedas no sedenominan triciclos.
Son ampliamente conocidos los triciclos para niños, ya que suelen ser el primer vehículo de muchos pequeños debido a su estabilidad, potencial de diversión y precio.
Los principales usos que se le dan son:
Como Juguete montable para los niños.
Para fines comerciales (Venta de fruta, transportar gente, etc.)
En este trabajo me enfocare en los triciclos para niños.
El temadel trabajo es la exportación de triciclos, se llevo a cabo una minuciosa investigación para la logística de exportación para dicho producto, es decir, desde su punto de origen, México hasta su punto de destino, Honduras. El objetivo de dicha investigación es encontrar la forma más factible de llevar a cabo esta operación de exportación.
Me baso principalmente en la compra y exportación debido alo siguiente:
Logística de compra:
. Planificar la cantidad a exportar, cuanto producto iba a necesitar y qué precio mayorista me podrían ofrecer, debido a la gran cantidad de producto que sería necesario.
. Especificar los tiempos, para garantizar una fecha exacta en la cual podría hacer el envío.

Logística de distribución:
. La previsión de la actividad del servicio ferroviario.
-Eltraslado de mercancías de un lugar a otro contando con los recursos y equipos necesarios.
- La preparación del pedido.
- El transporte de distribución hasta el cliente.
La metodología que utilice para encontrar el precio fue primeramente buscar un fabricante de triciclos, lo cual fue muy complicado debido a que México no es precisamente un gran fabricante de estos, pero después de varios días deinvestigar y preguntar pude contactar a un pequeño fabricante de los mismos que maneja productos de muy buena calidad a un precio razonable y afortunadamente tenía la capacidad necesaria para satisfacer mi pedido.
El precio de exportación, que puede ser obtenido mediante costing (parte del precio de planta) y pricing (parte del mercado).
Creación y registro de marca, a través de IMPI, obtuve elformato de registro.
INCOTERM a utilizar y por qué, utilice el recomendado y puse otra opción de porque sería adecuado.
Medio de pago a utilizar, analicé varias opciones para poder darle a elegir al cliente la que mejor se acomode a sus necesidades.
Etc.
3. Precio de exportación
El precio de mayoreo que obtuve fue de $ 800 pesos por triciclo con un pequeño fabricante que está ubicado enOcotlán, Jalisco.
Mi metodología de investigación fue buscar por internet, encontré algunos teléfonos de vendedores y fue algo complicado que me quisieran compartir quien era su proveedor, los precios que manejaban y el contacto para comunicarme con él.

Cadena de abastecimiento:
Cuadro de costos (cotización internacional):
Método Costing: (4 toneladas = 16,000 kg)
Costo mayoreo por Tonelada...